Bisognerebbe innanzitutto procurarsi i pin da inserire nel connettore D278, poi i cavi penso che si potrebbero far scendere lungo il montante per poi passare sotto i battitacco. Bisognerebbe individuare la posizione precisa del D278.
Specchietto Elettrocromico
- Autore discussione Geppo159
- Data d'inizio
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Eh sì, hanno deciso di risparmiare 2 €. di cavo e 20 cents di connettore... Pensa che sulla Punto di mia moglie c'è già il connettore pronto sotto la plafoniera. Comunque sulla GT l'avevo installato e anche lì non c'era il cablaggio.
Lo specchio elettrocromico P065 è alimentato "sottochiave" (INT) al pin 7 - dalla linea protetta dal fusibile F49 del BodyComputer M001 - pin 24 del connettore E, mentre il pin 8 è a massa.Quando viene inserita la retromarcia, l'interruttore I020 si chiude e invia il segnale di comando allo specchio P065 - al pin 6.
davidetricomi
Alfista Megalomane
- 1 Dicembre 2008
- 1,074
- 538
- 166
- Regione
- Sicilia
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 2.0 Jtdm 140 HP Distintive del 2012
- Altre Auto
- Fiat Panda 1.4 Natural Power Dynamic del 2011
Il motivo per cui Alfa non autorizza l’aftermarchet è, secondo me per una questione di “lavorare in qualità” e per tanto se devi lavorare in qualità devi montare il pezzo con le relative briglie di cablaggio (praticamente smontare tutta la macchina)..... noi le modifiche spesso non le facciamo con i cablaggi originali (cosa inaccettabile si fini della qualità).
Inoltre il dover ingegnerizzate una modifica con un cablaggio nuovo extra per l’aftermarket non sarebbe conveniente per FCA.
Ultimo punto la gestione della configurazione dei veicoli circolanti.... se li modifichi devi implementare un servizio di monitoraggio delle modifiche apportate in modo che se ci sono problemi progettuali su un pezzo FCA sa su quali vetture circola (discorso richiami ai fini della sicurezza).
Inoltre il dover ingegnerizzate una modifica con un cablaggio nuovo extra per l’aftermarket non sarebbe conveniente per FCA.
Ultimo punto la gestione della configurazione dei veicoli circolanti.... se li modifichi devi implementare un servizio di monitoraggio delle modifiche apportate in modo che se ci sono problemi progettuali su un pezzo FCA sa su quali vetture circola (discorso richiami ai fini della sicurezza).
