Spia motore Stelvio

Si temo anche io la presa per il culo.
 
Anche a me è successo due volte. La prima volta ero in autostrada e probabilmente era gasolio sporco. L'auto è andata in protezione. Dopo aver fatto il pieno il problema è passato e la spia s'è spenta da sola. Avevo chiamato chi mi aveva venduto l'auto che ha anche l'officina e mi aveva detto di stare tranquillo. La prima volta non ho fatto controllare il problema.
La seconda volta è accaduto che ho toccato per errore frizione e acceleratore in contemporanea. Mi hanno spiegato che ogni tre errori ravcicinati si accende la spia. Un altro errore non v'è lo spiegare bene. Mi ha detto che ogni tanto devo stirare le marce per bruciare "qualcosa" e portare l'auto sopra i tremila giri. Gli ho risposto che ero andato a 190 e credo di averli superati parecchio i tremila giri. Cmq Scusate la mia ignoranza e imprecisione
 
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