Il modo migliore è farlo presente al meccanico e chiedergli di fare i dovuti controlli, dato che lui sa (o dovrebbe sapere) come è strutturato l'aggancio. Una prova che puoi fare può essere quella di provare a muovere l'aggancio rapido per vedere se è ben saldo. Puoi anche staccarlo e riattaccato, prima lo stacchi poi aspetti una trentina di secondi e poi lo riattacchi. Aspetti ancora una decina di secondi e poi accendi solo il quadro (senza mettere in moto) e aspetti anche qui una ventina di secondi. Vedrai tutte le spie accendersi segnalando errori vari. Poi metti in moto e giri il volante tutto a destra e poi tutto a sinistra, le spie dovrebbero spegnersi.
Se qualcosa nella procedura non funziona è probabile un problema all'aggancio. È anche vero che non è detto che così si evidenzi il problema. Ultimo consiglio (forse il più importante), se sei "ignorante" in materia, limitati al primo consiglio (far presente la cosa al meccanico).
