La carica della batteria viene controllata soltanto in fase di spegnimento, per prevenirlo qualora sia insufficiente alla riaccensione. Una volta che il motore è spento (per cause accidentali) la pressione della frizione induce comunque un tentativo di riaccensione, indipendentemente dalla carica. Ti ricordo che basta che la batteria sia scarica già soltanto del 20%, affinchè lo S&S smetta di operare (leggasi spegnere il motore).
Non è detto che sia la batteria scarica, le cause che possono impedire allo S&S di entrare in funzione possono essere molteplici. Per essere sicuro che funzioni, fai spegnere la macchina in seconda, senza abbassare la frizione. Se poi, premendo la frizione, si riaccende, lo S&S funziona...semplicemente c'è qualcosa che gli impedisce di spegnersi (ad esempio la carica bassa della batteria).
Scusate ragazzi ho portato l'auto in officina per dei problemini e so per certo che hanno staccato la batteria. Ora lo S&S non ha più funzionato da quando l'ho ripresa ma il display me lo segnala come disponibile e senza messaggi di errore. In officina mi hanno detto di stare tranquillo che sicuramente dipende dalla batteria che è scesa di tensione e che camminando riprenderà ma io non mi fido. L'auto è in garanzia estesa e attualmente in officina per altro. Voi cosa ne pensate? E come mi consigliate di procedere? Grazie
Prova a staccare la batteria per una mezz'oretta e poi riattaccarla e vedi un po', se non funziona allora puoi ricaricarla con un buon caricabatterie.Ciao ragazzi, seguendo i vostri consigli ho continuato ad utilizzare l'auto sperando che la batteria si ricaricasse. Ho fatto tanti Km, molti anche in extra urbano, ma lo S&S non accenna a riprendere il suo funzionamento. Come è meglio procedere? E' possibile verificare lo stato della batteria da un elettrauto senza staccarla? Eventualmente è possibile ricaricarla giusto per vedere se lo S&S torni a funzionare e poi magari cambiare batteria? Qualsiasi consiglio è ben accetto. Grazie
