Stato bronzine e parti meccaniche dopo sostituzione pompa olio.

[Ro60]

Sapete dirmi perché stesso codice bronzine e colore diverso rosso e blu sul 1 e sulla 4 ?

Non sono uguali, una è D7H l'altra D5H. Spessore.

 

[Agoss]

Le bronzine in base a dove vanno probabilmente sono diverse perché hanno carichi diversi quella sopra alla Biella sono quelle piu sollecitate e quella più distante dalla pompa olio sono generalmente quelle che se la passano peggio..

Ma il mio dubbio...hanno stesso codice,parlo della prima riga, saranno spessore differenti..? Buu

 

[Agoss]

Non sono uguali, una è D/H l'altra D5H. Spessore.

Infatti colore diverso

 

[Agoss]

Adesso devo prendere le tolleranze con plastic gauge

 

[gigalfa]

Infatti colore diverso

Il colore è il risultato delle misure

 

[Agoss]

Il colore è il risultato delle misure

Cioè le bronzine sono uguali ma il colore corrisponde alla tolleranza misurata..?

 

[gigalfa]

No, ci sono quelle di banco (VP91213) e di biella (46356181) e verifica la misura necessaria (standard o maggiorata). I colori servono in fabbrica per indicare micro-tolleranze di accoppiamento (centesimi di millimetro) all'interno della stessa classe di misura (STD).

 

[Agoss]

No, ci sono quelle di banco (VP91213) e di biella (46356181) e verifica la misura necessaria (standard o maggiorata).

Si io sto parlando di biella...ma dicevo se tra rossa e blu c'era differenza di spessore delle stesse

 

[gigivicenza]

Potrebbero cambiare materiale più che tolleranza la tolleranza sopra e sotto sarà uguale che senso ha mettere direttamente coso non rimane più cilindrica.. lo sforzo che fa la bronzina sopra è molto diverso da quella sotto la Biella . Per quello sono diversi quelle sopra probabilmente sono dí materiali più duri da resistere meglio alle forte pressione che c’è quando c’è lo scoppio e il pistone spinge la Biella addosso al albero motore..

 

[Agoss]

Potrebbero cambiare materiale più che tolleranza la tolleranza sopra e sotto sarà uguale che senso ha mettere direttamente coso non rimane più cilindrica.. lo sforzo che fa la bronzina sopra è molto diverso da quella sotto la Biella . Per quello sono diversi quelle sopra probabilmente sono dí materiali più duri da resistere meglio alle forte pressione che c’è quando c’è lo scoppio e il pistone spinge la Biella addosso al albero motore..

Sono diverse 1 e 4 cilindro...non stessa bronzina