Stelvio rwd rampe in retromarcia problematiche

[mario55]

l’aderenza è fondamentale
ricordo molti ma molti anni fa, a casa di un amico c’è l’ingresso che praticamente è una rampa in cemento al 18% lunga una 40ina di metri
un giorno andiamo a casa sua lui avanti con la sua 131 1300 va su che è una meraviglia, io con una Peugeot 205 GRD mi pianto dopo pochi metri, l’ho fatta a retromarcia senza problemi

 

[Bosco]

?

ma perché in concessionaria mi
Hanno consegnato auto a 2.7 su tutte e 4?

Aggiungo nell app alfa my connect i 2.7 me Li da anche come pressione normale

Qui siamo nella sezione Tonale. Stai parlando di Stelvio nella sezione Tonale, giovane

 

[zadrano]

Qui siamo nella sezione Tonale. Stai parlando di Stelvio nella sezione Tonale, giovane

Ero convinto fosse sezione Stelvio…. Pazienza ormai

 

[danardi]

E' per far invidia a chi non ha la RWD

 

[Rollo38]

?

ma perché in concessionaria mi
Hanno consegnato auto a 2.7 su tutte e 4?

Aggiungo nell app alfa my connect i 2.7 me Li da anche come pressione normale

Concessionari e gommisti gonfiano sempre molto più di quanto serve perchè danno per scontato che la gente non stia dietro alla pressione delle gomme (e hanno ragione nel 90% dei casi). Tuttavia le pressioni corrette sono quelle indicate a libretto. Poi un pò ci si può giocare. A me il gommista le aveva gonfiate a 3.0 vedi tu. Ovviamente subito sgonfiate.

 

[danardi]

Concessionari e gommisti gonfiano sempre molto più di quanto serve perchè danno per scontato che la gente non stia dietro alla pressione delle gomme (e hanno ragione nel 90% dei casi). Tuttavia le pressioni corrette sono quelle indicate a libretto. Poi un pò ci si può giocare. A me il gommista le aveva gonfiate a 3.0 vedi tu. Ovviamente subito sgonfiate.

Anche a me lasciate a 3bar.. roba folle
Pensavo fosse il sensore della ruota troppo approssimativo, invece era il gommista starato

 

[Tony_x]

Anche a me lasciate a 3bar.. roba folle
Pensavo fosse il sensore della ruota troppo approssimativo, invece era il gommista starato

da me il gommista le mette a 2.5

però di solito faccio 2.6/2.65 davanti e 2.45/2.50 dietro (auto tutto avanti si intende)

 

[zadrano]

Concessionari e gommisti gonfiano sempre molto più di quanto serve perchè danno per scontato che la gente non stia dietro alla pressione delle gomme (e hanno ragione nel 90% dei casi). Tuttavia le pressioni corrette sono quelle indicate a libretto. Poi un pò ci si può giocare. A me il gommista le aveva gonfiate a 3.0 vedi tu. Ovviamente subito sgonfiate.

A 3??? E cos e il
Monopattino?

Anche a me lasciate a 3bar.. roba folle
Pensavo fosse il sensore della ruota troppo approssimativo, invece era il gommista starato

Ma il
Sensore quanto è affidabile? Ora le ho tarate a 2.2 avanti 2.4 dietro e il sensore nell app mi da 2 in più a ruota

 

[danardi]

Dipende anche da caldo/freddo.
2 decimi di tolleranza sono accettabili per un aggeggio a batteria che frulla con il cerchio

Non è una misura, è un'indicazione che dice ci siamo/bucato/scoppia

 

[Rollo38]

A 3??? E cos e il
Monopattino?

Ma il
Sensore quanto è affidabile? Ora le ho tarate a 2.2 avanti 2.4 dietro e il sensore nell app mi da 2 in più a ruota

I miei sensori sono precisi. Ovvio che devi gonfiare/sgonfiare a freddo perchè la pressione, man mano che la ruota si scalda, sale. Per rispondere alla prima domanda... l'auto quasi rimbalzava con le gomme a 3.0! Sembrava quasi uno di quei carrelli appendice quando sono vuoti