Ciao community, rispolvero questo vecchio post tanto la domanda è sempre quella.
Ho da poco acquistato una 159 2.0 jtdm 136 cv anno 2011, che ha 200.000 km. Parlando con un mio amico che possiede anche lui una 159 2.0 ma 170 cv, mi ha detto che ha avuto problemi con le swirl all'incirca a 240.000 km. Ha dovuto rifare la guarnizione di testa per una swirl staccata, per fortuna non ha rigato il cilindro altrimenti avrebbe dovuto buttare la macchina. La sua è 2009 e gli han detto che gli hanno montato un nuovo cassoncino modificato alla riparazione.
Sono davvero preoccupato. Possibile che aveva il cassoncino in ferro? Oppure anche i nuovi in plastica con tanti km danno problemi? Io lo ho in plastica.
Grazie.