Tagliando anticipato?

ma poi vediamola lato interno... immaginate che sia successo nella vostra Azienda. O si dimostra che è prassi resettare l'oil service senza cambiare l'olio, altrimenti se è un caso isolato ci si appella ad una semplice dimenticanza, tante scuse, un piccolo omaggio al cliente e ciao. In fondo se non sono avvenuti danni, che cosa può pretendere il Cliente?
 
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ma poi vediamola lato interno... immaginate che sia successo nella vostra Azienda. O si dimostra che è prassi resettare l'oil service senza cambiare l'olio, altrimenti se è un caso isolato ci si appella ad una semplice dimenticanza, tante scuse, un piccolo omaggio al cliente e ciao. In fondo se non sono avvenuti danni, che cosa può pretendere il Cliente?
diciamo che in questo caso bisognerebbe provvedere a proprie spese alla sostituzione olio e filtro in modo da far vedere che è stato uno spiacevole ed involontario errore. Solo chi non lavora non sbaglia, ma per ridare fiducia al cliente bisogna ammettere l'errore e porvi rimedio.
 
ma poi vediamola lato interno... immaginate che sia successo nella vostra Azienda. O si dimostra che è prassi resettare l'oil service senza cambiare l'olio, altrimenti se è un caso isolato ci si appella ad una semplice dimenticanza, tante scuse, un piccolo omaggio al cliente e ciao. In fondo se non sono avvenuti danni, che cosa può pretendere il Cliente?
Che poi qui stiamo parlando del caso opposto. Il reset del degrado olio non è stato fatto ma l'olio potrebbe essere stato cambiato e il mancato reset essere solo una dimenticanza, cosa che non depone favorevolmente in merito alla diligenza della concessionaria, ma non indica una volontà di frodare.
 
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In merito al fatto che la casa madre non "sgridi" più di tanto i concessionari/officine autorizzate, dipende anche dal fatto che non è così semplice per la casa madre trovare officine disposte ad accettare la concessione con tutti gli obblighi che ne conseguono, anche perchè i lavori "artigianali" stanno morendo tutti e non c'è ricambio generazionale, nonostante il lavoro non manchi. E la casa madre una certa copertura sul territorio dell'assistenza deve darla. Un mio cliente, officina autorizzata Renault, ha rinunciato alla concessione e la Renault ha cercato in tutti i modi di fargli cambiare idea.
 
In merito al fatto che la casa madre non "sgridi" più di tanto i concessionari/officine autorizzate, dipende anche dal fatto che non è così semplice per la casa madre trovare officine disposte ad accettare la concessione con tutti gli obblighi che ne conseguono, anche perchè i lavori "artigianali" stanno morendo tutti e non c'è ricambio generazionale, nonostante il lavoro non manchi. E la casa madre una certa copertura sul territorio dell'assistenza deve darla. Un mio cliente, officina autorizzata Renault, ha rinunciato alla concessione e la Renault ha cercato in tutti i modi di fargli cambiare idea.
stessa cosa per un mio conoscente su FIAT.
 
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In merito al fatto che la casa madre non "sgridi" più di tanto i concessionari/officine autorizzate, dipende anche dal fatto che non è così semplice per la casa madre trovare officine disposte ad accettare la concessione con tutti gli obblighi che ne conseguono, anche perchè i lavori "artigianali" stanno morendo tutti e non c'è ricambio generazionale, nonostante il lavoro non manchi. E la casa madre una certa copertura sul territorio dell'assistenza deve darla. Un mio cliente, officina autorizzata Renault, ha rinunciato alla concessione e la Renault ha cercato in tutti i modi di fargli cambiare idea.
Sante Parole. La radice del problema non è che manca la generazione, manca proprio una volontà ed una capacità generazionale stroncata dalle politiche scellerate e dal nauseante livello di lobotomizzazione dei cervelli. Le scuole e le università italiane sfornano perfetti imbecilli incapaci con la testa piena di minchiate.
Oltre al fatto che chi vuole lavorare in Italia è martirizzato su tutti i fronti. Se vuoi aprire una partita iva vieni mangiato vivo dallo strozzinaggio fiscale. Tutto questo è solamente l'inizio della fine e ne siete TUTTI direttamente o indirettamente complici.
 
Mi fa ridere che quasi si volessero rifiutare di fargli il tagliando, un po' come è successo a me nell'officina del concessionario alfa, macchina che singhiozzava al minimo e faceva tutti rumori strani e loro mi hanno detto: "È tutto normale, il tagliando è stato fatto da 10.000 km, non serve che lo rifai adesso"
E anche quando avevo la Fiesta, ogni volta i meccanici mi dicevano "Non serve fare questo intervento" la cinghia andava fatta a 100k km o 4 anni, ho dovuto insistere per farla fare a 120k km, le candele in 170k km le ho cambiate solo 2 volte perché "Sono al platino durano 100k km, che ti piace buttare i soldi?" Fatto sta che alla fine ho buttato la macchina...
Purtroppo sia molti meccanici generici che molte assistenze ufficiali sono di un'incompetenza e di un menefreghismo inaudito, non scorderò mai quei cani della ford che sapevano solo attaccare la macchina al computer, cambiavano il pezzo che diceva il computer e non risolvevo il problema.
E riguardo quei cani dell'audi che sgasano a freddo, c'è un tizio che conosco che sta nel settore delle riparazioni, che fa le sparate in accelerazione con le macchine dei clienti, ed è anche una persona che fa uso di stupefacenti, non oso immaginare cosa accadrebbe se facesse un incidente mentre fa queste stupidate... Non affiderei nemmeno un triciclo a uno così!
 
 
che fa le sparate in accelerazione con le macchine dei clienti, ed è anche una persona che fa uso di stupefacenti, non oso immaginare cosa accadrebbe se facesse un incidente mentre fa queste stupidate... Non affiderei nemmeno un triciclo a uno così!
un mio amico con una giulietta quadrifoglio l' ha lasciata in una piccola officina locale per la carica del climatizzatore
quando l' ha ritirata si è accorto che aveva 20km in più di quando l' ha lasciata, ovviamente possiamo facilmente immaginare come abbia percorso quei 20km con una giulietta quadrifoglio "diciamo non di serie" che non era sua
 
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