Tappare / togliere EGR-DPF su motori JTD e JTDm [TUTTO QUI]
- Autore discussione DiEs3L
- Data d'inizio
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Penso che o si attappa con dei buchi grandi che prima o poi si tapperanno o si chiude de mappa o con flangia e mappa
Non mi ricordo chi aveva addirittura usato la spugna d'acciaio, ma dopo poco gli dava errore.Ciao ragazzi..
Avete mai provato a tappare l'EGR parzialmente usando un filtro della caffettiera (tipo quello riportato nell'immagine sotto) adeguatamente ritagliato?
Così facendo non dovrebbe dare errore e comunque filtra bene!
Che dite?? è un'idea sciocca?
Ciao e grazie a tutti
Penso che o si attappa con dei buchi grandi che prima o poi si tapperanno o si chiude de mappa o con flangia e mappa
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re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Bah, quasi quasi io ci provo e poi vi faccio sapere. Il motivo di questo è che non voglio chiuderla con la mappa per poi non avere problemi con la revisione! Al tempo stesso però vorrei non avere quella spia sempre accesa...
Bah, quasi quasi io ci provo e poi vi faccio sapere. Il motivo di questo è che non voglio chiuderla con la mappa per poi non avere problemi con la revisione! Al tempo stesso però vorrei non avere quella spia sempre accesa...
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re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Salve, e possibile eliminare da mappa l'egr e tapare e lasciare l'egr cosi non funzionante? secondo me nn ci dovrebbero essere dei problemi, ma chiedo a voi ke siete piu esperti
Grazie in anticipo!!!
Salve, e possibile eliminare da mappa l'egr e tapare e lasciare l'egr cosi non funzionante? secondo me nn ci dovrebbero essere dei problemi, ma chiedo a voi ke siete piu esperti
Grazie in anticipo!!!
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Ad ogni modo, e' possibile, anzi, viene consigliato di tapparla fisicamente e via software.
Come dice Divitainz, e' scritto in tutta la discussioneSalve, e possibile eliminare da mappa l'egr e tapare e lasciare l'egr cosi non funzionante? secondo me nn ci dovrebbero essere dei problemi, ma chiedo a voi ke siete piu esperti
Grazie in anticipo!!!
Ad ogni modo, e' possibile, anzi, viene consigliato di tapparla fisicamente e via software.
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paolo_eRRe
Nuovo Alfista
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Ciao a tutti,
ho ritirato da meno di una settimana la mia Brera 2.4 jTDM 210cv, ma da subito ho notato le anomalie a bassi regimi di cui si parla nella discussione:
-difficoltà a salire di giri,
-poca reattività,
-motore tentennante quando è ferma
-fumosità estrema da freddo
-consumi piu elevati di quello che mi aspettavo
Il motore ha 60000 km.
Il mio meccanico mi ha detto che ha trovato la valvola EGR 'incatramata' er usare le sue parole!
Dopo essermi letto tutta questa discussione ed essermi documentato sul web ho deciso di fare tappare questa maledetta valvola con annesso intervento sulla centralina in modo da escluderla anche via software ed evitare fastidiose spie di anomalia, in modo da aumentare finalmente le prestazione del mio mezzo finora troppo 'seduto'.
Volevo sapere se qualcuno può darmi consigli su a chi rivolgermi per un lavoro fatto bene a Milano o provincia!
Grazie mille comunque a tutti per le utilissime indicazioni presenti su questa discussione!!!!
Ciao a tutti,
ho ritirato da meno di una settimana la mia Brera 2.4 jTDM 210cv, ma da subito ho notato le anomalie a bassi regimi di cui si parla nella discussione:
-difficoltà a salire di giri,
-poca reattività,
-motore tentennante quando è ferma
-fumosità estrema da freddo
-consumi piu elevati di quello che mi aspettavo
Il motore ha 60000 km.
Il mio meccanico mi ha detto che ha trovato la valvola EGR 'incatramata' er usare le sue parole!
Dopo essermi letto tutta questa discussione ed essermi documentato sul web ho deciso di fare tappare questa maledetta valvola con annesso intervento sulla centralina in modo da escluderla anche via software ed evitare fastidiose spie di anomalia, in modo da aumentare finalmente le prestazione del mio mezzo finora troppo 'seduto'.
Volevo sapere se qualcuno può darmi consigli su a chi rivolgermi per un lavoro fatto bene a Milano o provincia!
Grazie mille comunque a tutti per le utilissime indicazioni presenti su questa discussione!!!!
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