Temperatura dell'acqua alle stelle!!!!

B

beddazzo88

Alfista principiante
11 Giugno 2010
64
0
6
37
TO
Regione
Piemonte
Alfa
Giulietta
Motore
1.6 jtdm-2
#1
Ciao a tutti inizio questa discussione perchè mi è successa una cosa davvero strana.
Ero in tangenziale velocità 110-120 km/h, ad un tratto cerco di sorpassare e il pedale dell'accelleratore mi da un vuoto e la temperatura dell'acqua sale fino a 130!!!
Accosto subito e fermandomi è uscito un fumo dal cofano allucinante!!
Morale ho dovuto chiamare il carroattrezzi per portarmi via la macchina.
Il giorno dopo mi sono recato all'officina dov'era stata depositata la macchina e mi hanno detto che si erano fuse delle guarnizioni della testata :smiley_001: :smiley_001:!!
Volevo chiedere a qualcuno se era normale una cosa del genere considerando che la mia giulietta ha 55000 km??
A qualcuno è già capitata una cosa del genere??
Grazie a tutti in anticipo
 
#2
Magari avevi una perdita di liquido del radiatore e non te ne sei accorto, per questo e' salita la temperatura con la conseguente bruciatura della guarnizione della testata
 
#4
La guarnizione si "brucia" a causa dell'alta temperatura,e conseguente dilatazione della testa,risultato testa da fresare e sostituzione guarnizioni.
La causa,se il liquido era apposto e non avevi perdite,hai avuto sfortuna ti si è bloccata la valvola termostatica,anche questa da sostituire.
Sorry!
 
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#5
taut ha detto:
Ma la perdita non lascia macchie visibili in garage?
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Quando la perdita si manifesta solo sotto pressione in garage non vedi macchie. Ogni tanto bisognerebbe alzare il cofano motore e dare uno sguardo per scongiurare anche questi problemi
 
#6
wurth ha detto:
Quando la perdita si manifesta solo sotto pressione in garage non vedi macchie. Ogni tanto bisognerebbe alzare il cofano motore e dare uno sguardo per scongiurare anche questi problemi
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Hai perfettamente ragione... anche se Alfa potrebbe mettere la spia livello liquido di raffreddamento costa poco e rende molto.

Se non ricordo male c'era quella del liquido lavavetro.... :WC:

Te lo dice uno che sulle proprie auto consuma la leva di apertura del cofano a forza di controllare i livelli.

Nonostante ciò mi è capitato con la mia ex 166 che si rompesse improvvisamente uno sfiato dell'aria su un manicotto rimanendo a secco e facendo schizzare a fondo scala il termonetro.

Fortuna vuole che oltre ad usurare la leva di apertura cofano consumo con gli occhi anche gli strumenti di bordo... :lachen001:


:decoccio:
 
#8
M@urizio ha detto:
Hai perfettamente ragione... anche se Alfa potrebbe mettere la spia livello liquido di raffreddamento costa poco e rende molto.

Se non ricordo male c'era quella del liquido lavavetro.... :WC:

Te lo dice uno che sulle proprie auto consuma la leva di apertura del cofano a forza di controllare i livelli.

Nonostante ciò mi è capitato con la mia ex 166 che si rompesse improvvisamente uno sfiato dell'aria su un manicotto rimanendo a secco e facendo schizzare a fondo scala il termonetro.

Fortuna vuole che oltre ad usurare la leva di apertura cofano consumo con gli occhi anche gli strumenti di bordo... :lachen001:


:decoccio:
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Perfetto, io anche in presenza di spie controllo sempre aprendo il cofano motore. Infatti così mi accorsi che una fascetta un po' lenta perdeva liquido e la feci sostituire subito così ho evitato guai....
 
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