Sicuramente lo senti meno quando le temperature sono più basse e l'olio rimane più denso ,
il contrario invece all'avviamento perchè con temperature più alte l'olio più fluido entra prima
in circolo mandando in pressione le punterie più rapidamente .
Come ti ho già suggerito proverei prima con una viscosità dell'olio più aperta ,
quindi mantenendo la viscosità a freddo a 5 potresti passare ad un 5W50 ,
diversamente potresti puntare su di uno 0W40 che entrerebbe ancora più rapidamente
in circolo ed avrebbe una viscosità a caldo già migliore di quell'olio di semi
che hai ora in coppa , entrambe le gradazioni coprono le raccomandazioni della casa
perchè hanno un range di copertura più ampio .
Se poi continuano a picchiettare mi sà che dovrai sostituire le punterie , gran parte delle case
automobilistiche valutano la revisione delle punterie idrauliche intorno ai 120.000km , quello
che fai in più è tutto regalato .
Sempre che non siano gli iniettori che senti picchiettare
