Vi espongo un dubbio che mi è venuto negli ultimi giorni
Da un mese ho acquistato una Giulietta 1.6 JTDm-2 105cv del 2012 II sem. Di tagliandi fin'ora ne sono stati fatti due, entrambi dove è stata acquistata quindi rete ufficiale fca, il primo verso fine 2014 a circa 31.000 km e il secondo verso fine 2016 a 69.000 km. Nei rapportini dei tagliandi praticamente l'unica cosa fatta è il cambio olio e filtri vari. Al precedente proprietario non è mai stato detto di alcun problema, sempre tutto a posto. Ora ha quasi 80000 km, il livello dell'olio l'ho controllato ed è regolare, ne al massimo ne al minimo.
La scorsa settimana un pomeriggio ho svitato la copertura sotto il motore per dargli un'occhiata, così tanto per fare, non che sospettassi qualcosa, e con mia sorpresa ho trovato la copertura un pò imbrattata e della trasudazione di olio dal motore (un bel pò secondo il mio metro dato che la precedente auto che avevo in 120.000 km mai perso niente). Ho fatto un paio di foto, e sono subito andato dal concessionario a chiedere. Speravo che qualcuno dell'officina me la alzasse per buttarci un'occhio ma erano indaffarati, hanno guardato le foto che avevo scattato e mi hanno detto che è normale trasudazione dell'olio del cambio e di non preoccuparmi. Tornato a casa non ho rimontato immediatamente la copertura ma poco dopo, e mi sono accorto che in quei quindici minuti che è stata parcheggiata senza copertura ha persino gocciolato per terra dell'olio scuro. Pubblico le foto sperando di avere un vostro parere... Dalle foto si vedono delle gocce penzolanti, una di olio giallo e un'altra di olio piu scuro (mi viene da pensare che quello giallo sia del cambio e quello nero sia del motore)
Quello che vorrei capire è:
- secondo voi è olio motore, del cambio, o entrambi?
- la quantità che fuoriesce è normale per questo modello di motore?
- se fosse olio del cambio come faccio a sapere se il livello scende sotto il livello corretto? L'auto me lo segnala?
- sopratutto, cosa mi consigliate di fare?
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Da un mese ho acquistato una Giulietta 1.6 JTDm-2 105cv del 2012 II sem. Di tagliandi fin'ora ne sono stati fatti due, entrambi dove è stata acquistata quindi rete ufficiale fca, il primo verso fine 2014 a circa 31.000 km e il secondo verso fine 2016 a 69.000 km. Nei rapportini dei tagliandi praticamente l'unica cosa fatta è il cambio olio e filtri vari. Al precedente proprietario non è mai stato detto di alcun problema, sempre tutto a posto. Ora ha quasi 80000 km, il livello dell'olio l'ho controllato ed è regolare, ne al massimo ne al minimo.
La scorsa settimana un pomeriggio ho svitato la copertura sotto il motore per dargli un'occhiata, così tanto per fare, non che sospettassi qualcosa, e con mia sorpresa ho trovato la copertura un pò imbrattata e della trasudazione di olio dal motore (un bel pò secondo il mio metro dato che la precedente auto che avevo in 120.000 km mai perso niente). Ho fatto un paio di foto, e sono subito andato dal concessionario a chiedere. Speravo che qualcuno dell'officina me la alzasse per buttarci un'occhio ma erano indaffarati, hanno guardato le foto che avevo scattato e mi hanno detto che è normale trasudazione dell'olio del cambio e di non preoccuparmi. Tornato a casa non ho rimontato immediatamente la copertura ma poco dopo, e mi sono accorto che in quei quindici minuti che è stata parcheggiata senza copertura ha persino gocciolato per terra dell'olio scuro. Pubblico le foto sperando di avere un vostro parere... Dalle foto si vedono delle gocce penzolanti, una di olio giallo e un'altra di olio piu scuro (mi viene da pensare che quello giallo sia del cambio e quello nero sia del motore)
Quello che vorrei capire è:
- secondo voi è olio motore, del cambio, o entrambi?
- la quantità che fuoriesce è normale per questo modello di motore?
- se fosse olio del cambio come faccio a sapere se il livello scende sotto il livello corretto? L'auto me lo segnala?
- sopratutto, cosa mi consigliate di fare?
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