V6 Busso 2.0 TB Motore e Sterzo

[tommi56]

Purtroppo non dispongo più del tubo vecchio, il meccanico lo ha buttato nel rottame.
Ora è un grosso problema.
Grazie

 

[kormrider]

Il problema è il vecchio tubo è stato smaltito dall'officina.

Fai un giro di telefonate a diversi autodemolitori e prova a vedere se i tubi del servosterzo sono comunque uguali alle versioni twin spark oppure 2.0 JTS.

 

[tommi56]

Grazie del consiglio, mi sono già informato, purtroppo non sono uguali.
Buona giornata.

 

[fioccodineve]

Buondì,
mI muoverei verso una ricostruzione del tubo andando ad approfondire quali attacchi ci siano.
Lato scatola dovrebbe essere un semplice attacco ad occhiello che, chi tratta impianti oleodinamici, ha.

Il problema è lato pompa dove devi recuperare il raccordo originale con la curva rigida specifica sperando che possa essere aperto e ricrimpato.
Qua, mi pare, sia montato.

Ci scusiamo per l'interruzione.

Contatta poi chi rifà i tubi e, prendendo la misura direttamente sull'auto, ti fai fare il tubo nuovo che è più affidabile di un usato che puoi trovare.

Per la mia il tubo me lo rifece questa ditta

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Se il tuo meccanico non lo avesse buttato, quantomeno i raccordi li recuperavi.