Nella mia Giulia, secondo le misurazioni effettuate con il dispositivo STAGE1, la pompa dell'olio funziona ad alta pressione, circa 5,5 bar e oltre, dopo aver raggiunto esattamente 90,8 gradi.
Al di sotto di questa temperatura, con una guida costante, pompa circa 2,5 bar.
Ma pompa immediatamente oltre i 5 bar se il computer rileva un carico maggiore sul motore, ad esempio una leggera salita sulla strada o un'accelerazione.
La logica di funzionamento della pompa dell'olio è piuttosto complessa.
Non è che la pompa funzioni a volte a bassa pressione e a volte ad alta pressione.
Dipende da molti fattori, tra cui la temperatura del motore, la posizione del pedale dell'acceleratore, la temperatura dell'olio.
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