Variatore di fase
- Autore discussione luca65
- Data d'inizio
Sarò sincero, io in 310mila km ho sempre messo il Selenia 10W40 e non ho avuto problemi.
Ok mettere un olio buono, ma mettere l'olio supercostoso non serve a nulla, mica ci andate a fare le gare con queste auto.
Basta cambiarlo ogni 15milakm o ogni anno e non hai problemi.
Il punto è che se lo usi sportivamente è meglio il 10w60.. se passeggi normalmente a 3000 giri anche l'olio d'oliva va bene...
Per esperienza personale sul Twin Spark che ho da 20 anni in 3 motorizzazioni diverse meglio un buon 10w60...
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io anni fa feci la riflessione che il 10W60 è più denso e lavora meglio ad alte temperature o comunque su motori a cui si tira il collo. Pertanto, visto che la 147 la uso tutto l'anno e spesso per brevi spostamenti, mi conveniva usare un 10W40, consapevole che il 10W60 avrebbe probabilmente migliorato anche i consumi di olio.
Al massimo potrei mettere il 10W60 sulla Barchetta, che uso solamente d'estate ed ha il motore praticamente identico alla 147
