A allora non ho idea se va meglio o peggio delle precedenti.. la mia è un 2015 euro6 le primissime euro 6 praticamente e un euro 5 omologato euro 6 apparte le 2 egr... adblu di solito da abbastanza problemi nel tempo almeno su altre case che li hanno messi da tempo fca gli hanno messi quando sono stati costretti con tt le controindicazioni del caso e un po’ come i dpf sulle euro 4 un disastro.... auto è ancora nuova usala un po’ e poi vedi come andrà... ma secondo me problemini ne daranno sicuramente specialmente se non si è sempre in autostrada...
Adblu per lavorare bene deve avere temperatura costante di 300/400 gradi cosa non facile da mantenere se non si va costanti...
