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stefano1980 · Oggi alle 09:37

danardi ha detto:
Non credo sia fortuna

Se dovessi girare sempre a 100° avrei sempre la 5 tacca accesa invece sta Sempre a metà... Può essere che il mio o il tuo strumento non dicano la verità sui gradi.... Ci vorrebbe il riscontro di qualcun altro

gigivicenza · Oggi alle 09:35

Ovviamente la viscosità è uguale con il 5/30 un minimo di pressione in più c’è sicuramente ma sarà 0,1/0,3 in più nom sicuramente 1 bar…

gigivicenza · Oggi alle 09:25

Le forature laterali sono abbastanza ostiche da sistemare e spesso non si riesce al meglio se il pneumatico è molto recente ti conviene provare a farlo sistemare se invece è in altre condizioni ti conviene sostituire.. immagino non hai i runflat perché con quelli il pneumatico non si sarebbe forato la spalla e spessissima e molto resistente difficilmente si buca!!

gigivicenza · Oggi alle 09:20

I colori pastello sono i più semplici da ritoccare e generalmente i risultati sono buono qualcosa si vede ma poco e solamente da molto vicino con codice colore trovi le bombolette online o beps ecc oppure come ti è già stato detto in colorificio..

danardi · Oggi alle 09:08

Moscato · Oggi alle 09:03

Perfetto, io ho il bianco alfa pastello, dovrebbe essere abbastanza facile da trattare, oltre alla vernice si sono strati lucido? non mi pare ma non vorrei sbagliarmi.

p.s.
grazie del suggerimento

maurinoBO · Oggi alle 09:03

Jack Ryan ha detto:
Certamente Vedere una QV dal vivo e sapendo che e' stato un un progetto seguito dall'azienda dove lavoro come anche per il GMET4 del 200 Cv e 280 Cv e' soddisfazione

A settembre organizziamo, mi fa piacere. Ma tu con la Car come ti trovi? Io da come mi avevano trattato per l'acquisto e non avendo brillato nei tagliandi successivi ho poi cambiato officina, vado da Pasquali in Via Dagnini, mi sembra molto più accurato e preciso.

MarekT · Oggi alle 09:02

Louis 63 ha detto:
Esattamente Mauro. Secondo me di normale non c’è proprio un bel nulla

Yes it is normal it is condens water from short drive and you can find it in many engines longer drive will remove it … on top of engine is oil separator thats the reason …

stefano1980 · Oggi alle 08:56

Allora sarà sfortuna... Dal 2017 la 5 tacca si accende raramente

maurinoBO · Oggi alle 08:56

ho cominciato a leggerlo da quando avevo 9-10 anni quando mio padre lo comprava, io ho cominciato ad acquistarlo nel 1977 a 13 anni e da allora li ho tutti, e sono abbonato dal 1986. Rimane comunque la rivista più affidabile per le prove normali e quelle speciali, anche se altra riviste a volte hanno impaginazioni più accattivanti e foto migliori. Da una decina d'anni praticamente leggo solo l'edizione digitale, quella cartacea la sfoglio raramente . La "svolta elettrica" è stata una conseguenza dell'andamento mondiale dell'automotive, salvo ricredersi da un paio d'anni, ovvio che la rivista si rifà al mercato e a quanto propongono le case...

danardi · Oggi alle 08:51

Non credo sia fortuna

stefano1980 · Oggi alle 08:50

danardi ha detto:
Come la mia con 0-30, ma anche 0-20. Poi “caldo” dipende quando, sulla mia faccio i rilievi sempre a 100°C come riferimento di caldo

Fortunatamente io a100 non ci arrivo . Sempre se segna correttamente, a volte si accende la 5° tacca verso i 91 ma poi rientra subito a 87/88

danardi · Oggi alle 08:47

stefano1980 ha detto:
Ascolta bene... In alta a caldo al minimo 800 giri 2,8/2,9 invece a full gas 5,8 / 5,9

Come la mia con 0-30, ma anche 0-20. Poi “caldo” dipende quando, sulla mia faccio i rilievi sempre a 100°C come riferimento di caldo

danardi · Oggi alle 08:45

M@urizio ha detto:
Preciso che ho letto solo alcune pagine del 3D di dixtone pertanto potrei sbagliarmi...

Lo strumento rileva alcuni dati inerenti il funzionamento del motore tra cui la tensione dell'impianto elettrico.
La semplice tensione fornisce in maniera grossolana le condizioni della batteria e non è sufficiente ai fini di stabilire se una batteria è affidabile.
Per far questo esiste uno strumento specifico (costa pochi euro) che fornisce con buona approssimazione lo stato di carica (SOC) e della vita attesa della batteria (SOH).

Ho letto solo poche parole di quello che hai scritto ma credo che tu debba approfondire meglio cosa visualizza il dispositivo di dixtone prima di sentenziare

Camionaro · Oggi alle 08:33

Bongiorno Putei

stefano1980 · Oggi alle 08:26

C'è un vecchio detto.... Chi si accontenta gode. Invece i tuoi discorsi solo ignoranza

CONDORALFA75 · Oggi alle 08:23

stefano1980 ha detto:
Ahh se tu lo chiami investimento siamo a posto investi investi e vedrai come fruttano

Hanno già fruttato … gli investimenti danno un ritorno piacevole… e io il piacere me lo godo tutti i giorni!!… continua serenamente con le penose faccine, dimostrano la tua “cultura”!!!

Devilhunter · Oggi alle 08:23

populus ha detto:
A me non dà nulla, sia in Myalfaromeo che mopar, ma per MY 2020?

Sì

MarekT · Oggi alle 08:22

Danimatte ha detto:
Aj originálne diela môžu byť vylepšenými verziami tých predchádzajúcich. To by som rád vedel.
Aj v nových Tonales majú stále rovnaký komponent alebo pôjde o vylepšenú verziu?

Still same parts !!! I told it 100x

stefano1980 · Oggi alle 08:22

Agoss ha detto:
In alta intendi a freddo credo ...

Ascolta bene... In alta a caldo al minimo 800 giri 2,8/2,9 invece a full gas 5,8 / 5,9

MarekT · Oggi alle 08:21

JBabalan ha detto:
Stalo sa mi to pri 25 500 km, pričom servis bol urobený pri 15 500 km. Keď sa kontrolka rozsvietila, auto už malo najazdených 20 km, bolo na ceste 20 minút a našťastie bolo na ceste domov. Olej bol vymenený spolu s výmenou rozvodového remeňa, opäť s výrobcom Selenia. Nič podobné tomu, čo hovoríte, nie je. Povedzme, že tieto prípady sa vždy objavia PO prvom servise, s novým olejom; keby to bolo tak, ako hovoríte, videli by ste ich okolo 15 000 km, okolo 30 000 km alebo okolo 45 000 km, keď olej zriedne. V mojom prípade sa to stalo pri 10 000 km po prvom servise s novým olejom. Myslím si, že keby to bol napínač reťaze, nová reťaz aj predĺžená by mali rovnakú dĺžku, pretože problém nie je v reťazi; vymenili by napínač reťaze a dali späť starú reťaz. Namiesto toho by vymenili všetko.
Mali by ste mať natiahnutú a novú reťaz vedľa seba a vedieť, aké je natiahnutie.
Náš poľský priateľ, ktorý vidí tie kufre a pozná náhradné diely, nemá fotky oboch a nepovedal by nám, kedy sa spustí alarm?

Random… each 130 and 160 and no oil is no problem. in my case 3000km after oil change. And chain is prolonged about 4-6mm

Agoss · Oggi alle 08:13

stefano1980 ha detto:
Al minimo a caldo varia da 2,3 / 2,4 in bassa. Invece in alta sempre al minimo 2,8 /2,9

In alta intendi a freddo credo ...

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