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MarekT · Oggi alle 08:09

Like i told several times shit distribution they use same parts this will happen again and every single piece and every owner will have it !

M@urizio · Oggi alle 08:02

rickrd ha detto:
Ho il dispositivo di dixtone permanentemente installato in auto. Oltre che per monitorare le rigenerazioni è molto utile anche per altri "dettagli", quali lo stato di salute della batteria.

Preciso che ho letto solo alcune pagine del 3D di dixtone pertanto potrei sbagliarmi...

Lo strumento rileva alcuni dati inerenti il funzionamento del motore tra cui la tensione dell'impianto elettrico.
La semplice tensione fornisce in maniera grossolana le condizioni della batteria e non è sufficiente ai fini di stabilire se una batteria è affidabile.
Per far questo esiste uno strumento specifico (costa pochi euro) che fornisce con buona approssimazione lo stato di carica (SOC) e della vita attesa della batteria (SOH).

populus · Oggi alle 07:58

A me non dà nulla, sia in Myalfaromeo che mopar, ma per MY 2020?

Jack Ryan · Oggi alle 07:58

maurinoBO ha detto:
Complimenti per l'upgrade, anche se personalmente non gradisco le macchine nere trovo che comunque sulla Stelvio stia bene, poi il metallizzato del nero vulcano è una esplosione di colori al sole...
Adesso sono via, però a settembre un giro per fare conoscere le bimbe volentieri!

Certamente Vedere una QV dal vivo e sapendo che e' stato un un progetto seguito dall'azienda dove lavoro come anche per il GMET4 del 200 Cv e 280 Cv e' soddisfazione

populus · Oggi alle 07:53

PaulQ2 ha detto:
Eccomi ho fatto montare i fari e questo è il risultato

Un fascio luminoso è leggermente più alto dell'altro, puoi correggerlo anche tu, dai un occhio qui [GUIDA] Regolazione assetto fari - ClubAlfa.it Forum

stefano1980 · Oggi alle 07:53

CONDORALFA75 ha detto:
Che vuoi farci preferisco investire su un Alfa che dare soldi agli stranieri!!… credo ancora nell’Italia, non sono un esterofilo di m….

Ahh se tu lo chiami investimento siamo a posto

investi investi e vedrai come fruttano

CONDORALFA75 · Oggi alle 07:52

stefano1980 ha detto:
No no tranquillo non mi rode perché sono tutti caxxi tuoi, tanto i meccanici li paghi tu...

Che vuoi farci preferisco investire su un Alfa che dare soldi agli stranieri!!… credo ancora nell’Italia, non sono un esterofilo di m….

CONDORALFA75 · Oggi alle 07:48

Lucag91 ha detto:
La conver

grazie

Prego!

Ale1975 · Oggi alle 07:48

tcpma ha detto:
Le versioni interessate sono le mild hybrid, 130-160 che siano. Finora si sono registrati più casi, almeno di quelli che ho letto io, sui 160. Non so se è casualità, o se è perché hanno venduto più 160 e quindi la statistica va più lì o perché il 160 è più "delicato" del 130 sebbene siano molto simili

Plug in al momento mi pare …tocchiamo ferro … invece no ? Giusto … non mi pare

Ale1975 · Oggi alle 07:46

andreanero ha detto:
quindi un Carabiniere, o uno stradalino, non può mai usare un mezzo meno prestazionale del primo che ha utilizzato quando è entrato nell'Arma? e se lo trasferiscono in montagna e gli danno un Defender che fa? si congeda? ho buoni conoscenti nella Stradale che anni fa usavano il Rayton Fissore, e chi lo conosce sa che mezzo fosse, e sono ancora integri e in servizio.

Esatto

Ale1975 · Oggi alle 07:45

ciomauro ha detto:
Ecco, se io avessi una Tonale, 'sta cosa che è normale che in questo motore l'olio emulsioni così, non è che mi lascerebbe molto tranquillo....

Però se guardate discussioni su Renault o altri marchi quello accade a molti modelli

Ale1975 · Oggi alle 07:43

AndreiCo ha detto:
Purtroppo no, bisogna ritirare la mia per avere la sostitutiva. Mi daranno a settembre quando sono prenotato per l'intervento. Per le ferie mi devo aggiustare da solo...

Sul serio?
Niente , sul cliente alfa deve lavorare ancora tanto ……

gigetto2 · Oggi alle 07:36

Buongiorno

stefano1980 · Oggi alle 07:26

Agoss ha detto:
A questo punto il 5-40 a caldo dara' maggiore pressione, bisogna vedere come si comporta

Al minimo a caldo varia da 2,3 / 2,4 in bassa. Invece in alta sempre al minimo 2,8 /2,9

Cristian. S · Oggi alle 07:25

Buongiorno Alfisti e buon weekend. Oggi vado a portare a Roma per un concerto. Ciao

Lore94 · Oggi alle 07:06

Buongiorno a tutti voi, buon sabato

Agoss · Oggi alle 06:53

A questo punto il 5-40 a caldo dara' maggiore pressione, bisogna vedere come si comporta

Luis69 · Oggi alle 05:20

Luis69 ha detto:
Buonasera a tutti,
sulla mia Tonale 1.5 MHEV 160 CV una settimana fa ho riscontrato la segnalazione della SPIA Avaria Motore all'accensione dell'auto (l'auto era parcheggiata al coperto, ed è la seconda volta che accade in un mese).
In questa occasione i soliti problemi di batteria non ci sono stati, in quanto la vettura si è accesa, avendola fatta camminare in autostrada alcuni giorni prima.
Oltre alla Avaria Motore, la manopola del DNA non era funzionante (l'assistenza Alfa Romeo dice che DNA va in protezione ogni volta che c'è la spia dell'avaria motore). Ovviamente sul quadro di destra del cruscotto digitale comparivano le usuali notifiche/segnalazioni di rivolgersi all'assistenza.

L'assistenza Alfa Romeo, con cui avevo già preso appuntamento per la campagna di servizio F50P, per evitare il ripresentarsi in futuro di tale avaria, ha proceduto con l'aggiornamento del SW (assumo quello dell'auto/centralina). E' capitato a qualcuno di voi?

P.S. Ho chiesto all'assistenza il report dello stato batteria ed il codice di errore mostrato in diagnosi ed associato all'avaria del motore, che mi faranno avere al momento del ritiro dell'auto.

Ho visto altri thread sul tema Avaria Motore della Tonale, ma nessun di questi parla di risoluzione del problema tramite aggiornamento SW/firmware. Qualcuno di voi ha fatto recentemente tale aggiornamento per un problema simile?

N.B. A loro dire la batteria è ok, ma ho chiesto di monitorarla perchè ho già avuto necessità del booster del servizio ACI per 3 volte in 5 mesi ...

Per il sistema Alfa Connect Services era tutto a posto, anche con la spia motore accesa.

Buona serata.
Luis69

Aggiornamento dopo aver ritirato l'auto dall'officina: il capo officina conferma che il richiamo include anche aggiornamenti SW sulla centralina dell'Auto (o di moduli che si interfacciano con la centralina stessa).
A me l'INFOTAINMENT riporta la stessa versione (FCA-MY24.U33.43.PROD) di Aprile di quest'anno.

Luis69 · Oggi alle 05:17

Luis69 ha detto:
Ricevuta la stessa lettera il 3/7. Questo problema non si è mai presentato (altri si).

Ritirata ieri dall'officina: a me l'INFOTAINMENT riporta la versione FCA-MY24.U33.43.PROD e non è cambiata rispetto ad Aprile di quest'anno.
Il capo officina dice che il richiamo include anche aggiornamenti SW sulla centralina dell'Auto (o di moduli che si interfacciano con la centralina stessa)

stefano1980 · Oggi alle 05:00

gigalfa ha detto:
sarebbe utile chi leggesse di comunicare i propri dati di pressione sia che utilizzi l'olio 0W20 o 0W30 (con o senza Ad-Blu) per comparare una statistica più reale possibile

Non faccio testo perché uso un 5/40

ciomauro · Oggi alle 04:11

AndreiCo ha detto:
Parlando della viscosità dell'olio allego una foto del tappo, che ho fatto vedere questo inverno in officina. Mi hanno detto che è normale per questo tipo di motore quando fa freddo. Visualizza allegato 291528

Ecco, se io avessi una Tonale, 'sta cosa che è normale che in questo motore l'olio emulsioni così, non è che mi lascerebbe molto tranquillo....

ciomauro · Oggi alle 04:01

andreanero ha detto:
...
Ah chi dice che non occorre più pulire i poli ha qualche lacuna di base...

Sì i poli vanno sempre puliti (e lubrificati). Ovvio che i poli della batteria nuova non avranno bisogno di grandi pulizie. I terminali dei cavi che si collegano alla batteria invece nuovi ovviamente non possono essere e una "raspatina" è bene darla. Oggi ho sostituito la batteria della Nissan X Trail di mio fratello e ho usato un aggeggino tipo questo.

Hiutaky · Oggi alle 03:30

Buonanotte alfisti, voglio condividere con voi il mio sfortunato rientro a casa di questa notte, tornando da una fantastica serata con un amico, dopo averlo accompagnato a casa mi avvio per tornare alla mia.

Durante il tragitto di si e no 4km, dopo una curva vedo sbucare improvvisamente un istrice , faccio modo e maniera per evitarlo, o almeno così ho creduto in un primo momento. Dopo 500m circa mi fermo dove possibile per controllare i danni, e per fortuna il paraurti è salvo, anche perché non ho sentito alcun rumore di scontro o simili. Vado per controllare la parte posteriore e noto 2 aculei infilati nello pneumatico

(come da foto)

Ovviamente non li ho mossi minimamente per non fare altri danni e mi sono recato direttamente a casa, dove ho provveduto ad accorciarli un minimo. Muovendo leggermente 1 dei 2 ha iniziato a far fuoriuscire dell’aria. Credo proprio che mi toccherà sostituire la coppia posteriore

Simonn · Oggi alle 03:15

Ciao a tutti, io sto cercando di montare delle lampadine led al posto di quelle alogene (anabbaglianti ) ho comprato i led della koyoso da 32000 lm e 180 w e in piu ho preso una centralina aggiuntiva della D-lumina ma niente sfarfallano e fanno come gli pare, mi sapreste aiutare ?? Ho una giulietta del 2016

rickrd · Oggi alle 01:48

M@urizio ha detto:
Non ho ben capito come hai fatto a stimare la quantità di carica se con strumentazione o altro.

Ho il dispositivo di dixtone permanentemente installato in auto. Oltre che per monitorare le rigenerazioni è molto utile anche per altri "dettagli", quali lo stato di salute della batteria.

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