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Beh almeno c è il prezzo topolino e accrocchi gemelli ciaone

Agosto mese anomalo non conta vediamo settembre e sarà un cimitero?

Quale novità e semplicemente un trapianto Leapmotor.

Ovvio che c è solo una soluzione ed è la soluzione finale.

Vedete lato Fiat ci sono state parecchie crisi da quel 1969 anno mitico e spartiacque.

Da ogni crisi ne siamo sempre usciti con i modelli concorrenziali rispetto alla concorrenza.

Cito alcuni modelli anno e relative crisi…..

Fine anni settanta Ritmo e crisi della 131 mirafiori

Fine anni settanta Lancia Delta e crisi delle Beta

Prima metà anni ottanta crisi Fiat in generale e nuova uno che tiro al rislzo anche tutto il resto della produzione Regata e Ritmo comprese con i famosi DS e TD

Prima metà anni ottanta Thema Croma e poi 164 ma due anni dopo tirano fuori ammiraglie che fanno dimenticare la delicata costosa ed elitaria Lancia Gamma la nata vecchia Argenta e la trista alfa sei nata vecchia anche lei

Ultima ma non ultima a suggello di un era Ghidella che fu epopea e tripudio la Tipo

Ma anche nei novanta con Punto I e II Bravo e Brava e altro ne siamo usciti col prodotto.

Anche il mitizzato Marchionne oggi non sarebbe neanche ricordato se anziche Grande Punto e cinquecento e altro tutte ereditate avesse avuto gamma e le gemelle diverse…..

La reno cinque

Salite e discese…. Vedremo

Era la migliore auto allo stand stellantis ma ahimè non se la filava nessuno

Segreti di pulcinella

Certo che fa discutere copia di una copia di una copia di auto già di per se di nicchia

Questa non è una emergenza o una crisi non prevista.

Questa è imprevisione, dilettantismo, autoreferenzialita. Unite ad arroganza e a costo dell energia e altri costi.

Se fai millemila pubblicità e il prodottino resta li dove era non è il cliente a non funzionare ma il prodottino inadeguato alle esigenze del cliente

ciomauro ha detto:

Ma guarda.... Mi sarebbe sembrato strano che Bruxelles avesse fatto una cosa giusta...

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La cosa giusta non sono i dazi se avessimo investito a tempo debito col le nostre intuizioni e tecnologie sull ibrido saremmo come Toyota e invece…


Capitolo 2010 e Twinair ma che ve lo dico a fare….

Aiuto negato bagarre e malcontento

Titolo sotto pressione per tutto il resto c’è Gamma

E magari l ottanta per cento in più che in Nepal…. Massi dai delocalizziamo….

Ah be alora…..

Buon weekend e buona giornata

Intanto faccio un appunto doveroso e verificabile direttamente almeno nel paese in cui vivo.

Elettrificazione incertezza e prezzi alle stelle hanno fatto invecchiare ancora di più un vecchio parco circolante che oggi è inquinante pessima qualità dell aria approssimativo nella sicurezza e inaffidabile.

Tutto il contrario di green…

Salve a tutti .. scusate per aver risposto in ritardo.
Comunque , dopo aver portato la macchina in officina , hanno riscontrato che la stessa necessitava di un aggiornamento. (Aggiornamento che non potevo fare da solo , se non dalla casa madre) e secondo loro la macchina è andata in protezione.
Fino ad ora la macchina è perfettamente marciante ..

iLLiac4 ha detto:

J'ai le même problème. Mes feux stop s'allument et restent allumés, puis s'éteignent. Il n'y a pas de raison apparente. D'autres conducteurs m'ont fait des signes sur l'autoroute, mais je n'arrivais pas à comprendre pourquoi. Maintenant, je sais que le problème vient des feux stop. Quelqu'un a-t-il trouvé la cause ? Un contacteur défectueux sur la pédale ?

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bonjour, .j'ai eu ce problème en france et le concessionnaire alfa Romeo a changer le contacteur qui est avec le boîtier ABS.

ciomauro ha detto:

Anche il fatto che Musk si sia fatto avallare dagli azionisti di Tesla (anche se con voto contrario e critiche dei fondi di investimento istituzionali) l'emolumento stellare di 1.000 miliardi di dollari, la dice lunga sul personaggio, che in Europa non avrebbe potuto agire così liberamente.

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E infatti siamo così fortunati in questo continente a disincentivare estro, innovazione etc che stiamo così bene

Ora vi sarà più chiaro perché sui motori termici non vi sarà modo di tirar fuori più cavalli e anima

VURT ha detto:

1153cv, per farci cosa? per salvare il pianeta?

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Soprattutto con il sound del V8 (saranno forse Volt?!?) dagli altoparlanti! Ridicolo!

gigivicenza ha detto:

Il catalizzatore è sempre prima del dpf!! E va lasciato se non volete fumo come sulle macchine euro 0!! Lo scarico in oogni caso diventa nero e basta solo quello a capire se c’è o non c’è il dpf ..

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chiedo venia, il catalizzatore sta prima del dpf, comunque sempre nel contenitore del filtro monolitico antiparticolato? Se è così, Ulianix come hanno fatto a mantenere il catalizzatore originale se ti hanno installato "un tubo diretto"? Forse hanno installato "un tubo diretto"(Downpipe) con catalizzatore metallico 200 o ... celle?

Per la spia gialla ho gia controllato l'interruttore ed è come se non funzionasse cioè anche se dovrebbe esserci l'airbag on, non lo è.
Per controllare la centralina airbag va bene uno scanner obs2?