Altezza da terra / dossi, cunette e rampe di garage

[MPP]

Solo per chiedervi se avete avuto problemi di "toccate" su dossi, rialzi e rampe di garage (naturalmente non "estreme").
Io sinceramente mi aspettavo di sfregare in diverse occasioni su rampe abbastanza ripide e su un paio di dossi artificiali e invece nulla!
Molto bene!
Probabilmente gioca la corta distanza tra muso e ruote anteriori che aumenta l'angolo di attacco.
Inoltre le sospensioni (anche se regolate in "soft" o "medio") non hanno un'escursione troppo ampia pur conservando un buon comfort.
Non ho ancora capito, però, se le varie regolazioni delle sospensioni in "d" e "race" modifichino l'altezza da terra ma credo comportino solo un irrigidimento o meno degli ammortizzatori.
IMHO, quindi mi potrei assolutamente sbagliare

 

[marceruben]

Per quello che so il set up è fisso , cambia il livello di rigidità e assorbimento E la capacità di limitare rollio beccheggio e impennata , le sospensioni mantengono l' altezza costante anche in curva . Naturalmente sono molto confortevoli in ogni occasione mantenendo un assetto molto piatto anche in configurazione più morbida . È prerogativa basilare che il centro di lavoro della sospensione sia ben controllato sopratutto per garantire sicurezza e efficenza aerodinamica alle alte velocità

 

[el toro]

Solo per chiedervi se avete avuto problemi di "toccate" su dossi, rialzi e rampe di garage (naturalmente non "estreme").
Io sinceramente mi aspettavo di sfregare in diverse occasioni su rampe abbastanza ripide e su un paio di dossi artificiali e invece nulla!
Molto bene!
Probabilmente gioca la corta distanza tra muso e ruote anteriori che aumenta l'angolo di attacco.
Inoltre le sospensioni (anche se regolate in "soft" o "medio") non hanno un'escursione troppo ampia pur conservando un buon comfort.
Non ho ancora capito, però, se le varie regolazioni delle sospensioni in "d" e "race" modifichino l'altezza da terra ma credo comportino solo un irrigidimento o meno degli ammortizzatori.
IMHO, quindi mi potrei assolutamente sbagliare

A me capita di toccare nel superamento di alcuni dossi in fase di uscita e non in attacco

 

[Desmomelo]

Io ho toccato un paio di volte a metà auto su dislivelli abbastanza importanti.
Mai toccato davanti o dietro, d'altra parte lo sbalzo anteriore è veramente ridotto!

 

[VURT]

Io non ho mai toccato da nessuna parte

 

[Valentino T.Spark]

Anch'io fino ad ora non ho mai sfregato da nessuna parte, anche in punti dove con la mia vecchia 146 avrei toccato sicuramente.

 

[maicolrol]

Personalmente ho toccato sotto un paio di volte nell'ingresso di un parcheggio sotterraneo ... ho controllato e ho notato che dovrebbe essere il perno che stringe il tubo di scarico all'incirca a metà macchina... altrimenti nessun problema

 

[Jogiu]

Beati voi ! Io con la mia 156 sudo freddo ogni volta che vedo un avvallamento, e non ho neanche l'assetto ribassato !

 

[Husqvarna05]

Io ho dovuto modificare l'invito per far scendere giulia nel suo ricovero notturno. Toccavo è ancora adesso se la carico (già mia mamma a bordo o 14 casse d'acqua) tocco [emoji17][emoji17][emoji17]

 

[Achille78]

14 casse d'acqua?![emoji44]