A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
Sempre più triste AMG, bello e condivisibile il commento critico di utente subito sotto:
AMG abbandonerà la trazione posteriore?
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Sottoscrivo.....Ogni giorno mi convinco sempre più che aver comprato la Giulia sia stata la scelta migliore che abbia mai fatto.. Un’auto di tecnica e di sostanza, bellissima, senza fronzoli e senza bimbominkiate come scarichi finti in plastica..
Confermo ogni letteraOgni giorno mi convinco sempre più che aver comprato la Giulia sia stata la scelta migliore che abbia mai fatto.. Un’auto di tecnica e di sostanza, bellissima, senza fronzoli e senza bimbominkiate come scarichi finti in plastica..
Concordo, da ben 79.000 km.Ogni giorno mi convinco sempre più che aver comprato la Giulia sia stata la scelta migliore che abbia mai fatto.. Un’auto di tecnica e di sostanza, bellissima, senza fronzoli e senza bimbominkiate come scarichi finti in plastica..
Mi piace così poco che oggi la porto a sgambettareOgni giorno mi convinco sempre più che aver comprato la Giulia sia stata la scelta migliore che abbia mai fatto.. Un’auto di tecnica e di sostanza, bellissima, senza fronzoli e senza bimbominkiate come scarichi finti in plastica..
Poi togliamo tutto l'arredamento interno fino alla lamiera, due bei sedili racing, vetri laterali in plexiglass fissi... mi sa che 100 kg se ne vanno...da 2.9 kg/CV passi a 2.7....Mi piace così poco che oggi la porto a sgambettare
E sottoscrivo il post.
Soprattutto la moda degli scarichi finti su auto "premium" (odio 'sta definizione ma questo passa il convento...)!
Ma per favore...
Comunque, parere puramente personale, un'edizione di Giulia (magari la Q) con strumentazione totalmente analogica, più indicatori (pressione turbo, pressione olio, temperatura acqua, tensione batteria etc. etc.) e solo un mirroring per smartphone, ben integrato e nascosto, ce la vedrei...
Magari chiamata "Giulia Q "Nivola"" con una bella tartarughina simmetrica a "Giulia"
Sognare è lecito...
E abbassiamo anche il tempo al Nurburgring.Poi togliamo tutto l'arredamento interno fino alla lamiera, due bei sedili racing, vetri laterali in plexiglass fissi... mi sa che 100 kg se ne vanno...da 2.9 kg/CV passi a 2.7....
O vendevano l'anima al diavolo....Del resto le concorrenti, per farcela ad avvicinarsi alla Q, hanno dovuto fare così...