Formula 1 Mondiale 2013

[MichaelAR]

Però essere arrivati a motori con caratteristiche precise e scrupolose... Essere arrivati a un'aerodinamica altrettanto delineata... A dover usare le 2 mescole in gara obbligatoriamente...
Tutto cio con la sicurezza centra ben poco..... Meno male che sono verniciate di tanti colori diversi.... Sennò..... Una fa i 314,7 , l'altra i 313,9 , quell'altra i 313,8 km/h... Per fare un sorpasso servono rettilinei di 150 km.. E l'ala mobile.... Senza ala mobile sono come 2 camion in autostrada:iniziano un sorpasso a Padova est e lo terminano a Milano est.... Ahahah

 

[polinesiano]

Giustissimo Michael.

Ho smesso di seguire la F1 in modo interessato (quindi ORA se mi scappa la guardo altrimenti faccio altro) nel 1994.

 

[rossoalfa1979]

Ma solo con le dimensioni e la cellula di sicurezza non garantisci l'incolumità del pilota. Se le scuderie avessero carta bianca sui motori, aerodinamica ed elettronica, ci ritroveremo con macchine oltre i 1000cv gestiti da elettronica che se dovesse fare i capricci non so cosa potrebbe succedere. Non dimentichiamoci Senna e le famigerate sospensioni attive...


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wurth... puoi fare 1000 vie di fuga, le macchine piu' sicure che esistano ma... sei su bolidi da 350kmh!!! Il rischio c'è sempre... poi da senna a oggi sono passati 20 anni e la sicurezza ha fatto passi da gigante (non a caso è stato l'ultimo pilota e l'untimo weekend cosi' disastroso) e le macchine hanno comunque quasi 900 cavalli!!! Le regole devono garantire "piu'" sicurezza, se un pilota vuole garantita l'incolumità può stare tranquillamente a casa sul divano a guardare gli altri che corrono, e neanche in questo caso gli si può garantire al 100x100.

 

[MichaelAR]

Alla fine, hanno quel pezzo sul collo che una volta seduti in vettura si ancora alla carrozzeria.. (credo per evitare colpi di frusta)..
Hanno le cinture a piu punti che li tengono ancorati anche se l'auto si ribalta.. Hanno il casco integrale e chissa con che tecnologia (sicuramente non costa 300 euro)..
Fanno ogni anno i crash test frontali..(per le gambe)..
Poi son d'accordo con Rossoalfa1979... Chi sceglie sport motoristici sa che i rischi ci sono. Fanno parte del gioco. Sopra ho elencato le protezioni che mi saltano in mente.. Dopodichè tutto puo accadere.. Sia con una panda 1.2 su strada e sia con una f1 in pista...
E anzi, io credo che la dose di pericolo faccia parte dell'essere pilota... Correre su un filo sottile= adrenalina pura!!

 

[minimalistikz]

Speriamo che il prossimo anno i motori turbo rendano meno influente l'aerodinamica ... onore al merito, il campionato non lo ha vinto Vettel, che a mio parere come pilota non è uno dei migliori, bensì Adrian Newey.

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[polinesiano]

Il campionato lo ha perso la Ferrari.

A Maggio.

 

[minimalistikz]

Se è per quello, il mondiale lo ha perso 2 anni fa la Ferrari, non sapendo restaurare il team tecnico e non apportando modifiche sostanziali al reparto aerodinamico. Non sono stati in grado di effettuare scelte avanguardiste dimostrandosi quasi "regolametofobici", a differenze delle altre case che invece hanno sperimentato soluzioni a limite, poi limitate o vietate, ma che effettivamente hanno pagato in termini di sviluppo. Una macchina vincente non la si costruisce in una stagione (con le limitazioni attuali), ma dallo sviluppo costante.

 

[MichaelAR]

Ormai il campionato di f1 reale equivale a giocare con un videogame... Impostazioni: difficoltà facile.. Poi basta scegliere Vettel ed ecco che viene fuori la copia esatta della f1 reale.. 1-2 secondi al giro e campionato bello facile ahahah... Aaaah se ci fosse il compianto Enzo in Ferrari.... A quest'ora l'unico superstite sarebbe stato Alonso.... Gli altri?! Taaaanti calci dietro!!!!!!!

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[polinesiano]

Quest'anno fino a Maggio in gara la Ferrari era alla pari se non superiore alla RB.

Poi c'è stato un black out INSPIEGABILE, INTOLLERABILE e IMPERDONABILE.

Sviluppata a dovere, la monoposto, ce la saremmo giocata fino alla fine, magari perdendo di nuovo all'ultima gara ma non si sarebbe fatta la figura MESCHINA delle ultime gare.

 

[merk]

Ciao a tutti, ragazzi ........... Alonso oggi stava rischiando di essere doppiato da Vettel, .................... qui ce qualcosa che non torna.