Provo a spiegarmi meglio anche se è difficile..
la vibrazione/rumore che sento possiamo intenderla così: immaginate di avere un apparecchio per fare l'aerosol, quelli che si unano quando hai il raffreddore. Ora immaginate che dopo averlo acceso ci poggi sopra un bicchiere di plastica. A causa delle sollecitazioni prodotte dall'apparecchio il bicchiere vibrerà e causerà quindi un ulteriore rumore. Quello che percepisco dalla mia 147 possiamo paragonarlo grosso modo a quello che fà il bicchiere poggiato sull'apparato per aerosol. Oppure, provo a fare un altro esempio: se avete una 147 jtd mettetela in moto, aprite il cofano motore e ponete attenzione alla plastica posta sul motore dove c'è scrito "alfa romeo 1.9 jtd". Noterete che vibra e causa un rumore (del tutto normare). Ecco, è simile a quello anomalo che sento dalla parte anteriore sx della mia povera alfetta. Questo rumore ribadisco che non si sente sempre ma solo quando il motore si trova a particolari regimi e produce determinate sollecitazioni (condizioni desrtitte nel 1° messaggio che inviai). Spero di essere riuscito ad essere un pò più chiaro e ringrazio tutti voi x l'interessamento.
la vibrazione/rumore che sento possiamo intenderla così: immaginate di avere un apparecchio per fare l'aerosol, quelli che si unano quando hai il raffreddore. Ora immaginate che dopo averlo acceso ci poggi sopra un bicchiere di plastica. A causa delle sollecitazioni prodotte dall'apparecchio il bicchiere vibrerà e causerà quindi un ulteriore rumore. Quello che percepisco dalla mia 147 possiamo paragonarlo grosso modo a quello che fà il bicchiere poggiato sull'apparato per aerosol. Oppure, provo a fare un altro esempio: se avete una 147 jtd mettetela in moto, aprite il cofano motore e ponete attenzione alla plastica posta sul motore dove c'è scrito "alfa romeo 1.9 jtd". Noterete che vibra e causa un rumore (del tutto normare). Ecco, è simile a quello anomalo che sento dalla parte anteriore sx della mia povera alfetta. Questo rumore ribadisco che non si sente sempre ma solo quando il motore si trova a particolari regimi e produce determinate sollecitazioni (condizioni desrtitte nel 1° messaggio che inviai). Spero di essere riuscito ad essere un pò più chiaro e ringrazio tutti voi x l'interessamento.
