146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
- Autore discussione williams
- Data d'inizio
scintilla1967
Alfista Intermedio
re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
sopra il collettore di scarico ce una valvola che che assomiglia a un fungo co un tubicino di gomma sopra
stacca il tubicino e tappalo!
sopra il collettore di scarico ce una valvola che che assomiglia a un fungo co un tubicino di gomma sopra
stacca il tubicino e tappalo!
re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
In pieno accordo......tappalo e rimappa.....ci sono 105CV portati a 170 che volanooo......(ma con altre modifiche ovviamente)
In pieno accordo......tappalo e rimappa.....ci sono 105CV portati a 170 che volanooo......(ma con altre modifiche ovviamente)
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scintilla1967
Alfista Intermedio
re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
se devi rimappare si esclude benissimo da mappa senza toccare nulla!
se devi rimappare si esclude benissimo da mappa senza toccare nulla!
re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
Assolutamente NO.....Sull'Euro 2 è completamente meccanica.....
Assolutamente NO.....Sull'Euro 2 è completamente meccanica.....
scintilla1967
Alfista Intermedio
re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
lo ma e comandata dalla centralina motore!
e la mappa egr in centrale ce !
lo ma e comandata dalla centralina motore!
e la mappa egr in centrale ce !
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re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
Sulle Euro 2 per escluderle si tappano non si possono gestire dalla ECU.....
Sulle Euro 2 per escluderle si tappano non si possono gestire dalla ECU.....
scintilla1967
Alfista Intermedio
re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
quel tubicino che ce sopra ll'egr e comandato da un'eletrovalvola gestita dalla centrale motore!
che poi si fa prima a staccare il tubo ok!
ma mentre si rimappa ci va anche un'attimo a selezionare la mappa di gestione egr e impostare i valori in modo che rimanga chiusa!
l'indirizzo mappa egr alfa 146 jtd 105 e 0796D
quel tubicino che ce sopra ll'egr e comandato da un'eletrovalvola gestita dalla centrale motore!
che poi si fa prima a staccare il tubo ok!
ma mentre si rimappa ci va anche un'attimo a selezionare la mappa di gestione egr e impostare i valori in modo che rimanga chiusa!
l'indirizzo mappa egr alfa 146 jtd 105 e 0796D
Ultima modifica:
re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
Ah bene non conoscevo l'Indirizzo in memoria della mappa EGR sull'Euro 2....bene....In ogni caso sulle altre versioni euro3 in poi so che si può disattivare via ECU pur lasciandola inserita affinche la ECU legga la resistenza elettrica....Ottimo...
Ah bene non conoscevo l'Indirizzo in memoria della mappa EGR sull'Euro 2....bene....In ogni caso sulle altre versioni euro3 in poi so che si può disattivare via ECU pur lasciandola inserita affinche la ECU legga la resistenza elettrica....Ottimo...
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re: 146 & 145 jtd - tappare la valvola ERG e rimappare di conseguenza
raga mille grazie se non sbaglio e la valvola vicino alla turbina ? poi riguardo alla mappatura la mia caterina (auto) ha 240000 circa non so' fino a quando conviene.
raga mille grazie se non sbaglio e la valvola vicino alla turbina ? poi riguardo alla mappatura la mia caterina (auto) ha 240000 circa non so' fino a quando conviene.
