G
gribe
Utente Cancellato
147JTD-Poca di potenza fino i 2300rpm circa e/o basse vel.- EGR sporca
- Autore discussione Balondo1100
- Data d'inizio
Re: 147 jtd Maledetta egr!
Qui dalle parti di Roma, le centraline vengono rimappate anche a € 200, ma personalmente non consiglierei mai a nessuno interventi di questo genere.
Per quel che mi riguarda l'operazione è costata € 450 con 3 prove di resa e prova al banco finale; ma ti assicuro che ne è valsa davvero la pena; la mia 147 oggi è tutta un'altra macchina
Qui dalle parti di Roma, le centraline vengono rimappate anche a € 200, ma personalmente non consiglierei mai a nessuno interventi di questo genere.
Per quel che mi riguarda l'operazione è costata € 450 con 3 prove di resa e prova al banco finale; ma ti assicuro che ne è valsa davvero la pena; la mia 147 oggi è tutta un'altra macchina
Re: 147 jtd Maledetta egr!
Help help help
Nel week end anche la mia amata 147 non voleva saperne di salire di giri e fumava da paura (non era mai successo!!!)
Mi sono riletto i vari post e sono alquanto sicuro che mi sia rimasta aperta la EGR.
La mia car è del gennaio 2004: che faccio? la smonto e tappo l'uscita?
Si accenderà l'allarme avaria motore?
Help help help
Nel week end anche la mia amata 147 non voleva saperne di salire di giri e fumava da paura (non era mai successo!!!)
Mi sono riletto i vari post e sono alquanto sicuro che mi sia rimasta aperta la EGR.
La mia car è del gennaio 2004: che faccio? la smonto e tappo l'uscita?
Si accenderà l'allarme avaria motore?
- Informazione Pubblicitaria -
Re: 147 jtd Maledetta egr!
La tua Alfa, fortunatamente per te, non ha il controllo elettronico della centralina sulla valvola EGR. Puoi tappare manualmente l'EGR come facilmente descritto nel forum e non avrai alcun problema di spia avaria motore accesa.
I sintomi che descrivi sono esattamente quelli provocati da una valvola EGR che, causa intasamento, rimane aperta ed affoga il motore, la soluzione è rapida sicura ed indolore!
La tua Alfa, fortunatamente per te, non ha il controllo elettronico della centralina sulla valvola EGR. Puoi tappare manualmente l'EGR come facilmente descritto nel forum e non avrai alcun problema di spia avaria motore accesa.
I sintomi che descrivi sono esattamente quelli provocati da una valvola EGR che, causa intasamento, rimane aperta ed affoga il motore, la soluzione è rapida sicura ed indolore!
Re: 147 jtd Maledetta egr!
L'essere intervenuto sulla centralina ha portato un incremento di cavalli, una coppia notevolmente più alta ed una fluidità di erogazione che si avverte già ai bassi regimi; ecco perché, nonostante i bei 150 cv di partenza, la posso definire un altra macchina! A questo aumento delle prestazioni corrisponde(rebbe) anche un graduato miglioramento dei consumi (sempre che non si metta il motore alla frusta, altrimenti il discorso si va a far benedire...) Quanto all'appiedamento, hai capito bene, è proprio quello che mi è capitato: per ben due volte la valvola EGR è rimasta aperta e la macchina pur accelerando affogava inevitabilmente: che fatica tornare a casa a piedi e che rabbia nemmeno immagini!
Ti aspetto nel garage per un commento.
Un saluto e buona permanenza nel forum!
L'essere intervenuto sulla centralina ha portato un incremento di cavalli, una coppia notevolmente più alta ed una fluidità di erogazione che si avverte già ai bassi regimi; ecco perché, nonostante i bei 150 cv di partenza, la posso definire un altra macchina! A questo aumento delle prestazioni corrisponde(rebbe) anche un graduato miglioramento dei consumi (sempre che non si metta il motore alla frusta, altrimenti il discorso si va a far benedire...) Quanto all'appiedamento, hai capito bene, è proprio quello che mi è capitato: per ben due volte la valvola EGR è rimasta aperta e la macchina pur accelerando affogava inevitabilmente: che fatica tornare a casa a piedi e che rabbia nemmeno immagini!
Ti aspetto nel garage per un commento.
Un saluto e buona permanenza nel forum!
Re: 147 jtd Maledetta egr!
:lol2: hehe ti ho mandato un pm per parlare su msn per farmi consigliare un meccanico, e cmq certo che ora è un altra makkina con tutti sti cavalli di piu ^^ i consumi zio però non ci contare tanto ehheheheh non dar retta al computerino
:lol2: hehe ti ho mandato un pm per parlare su msn per farmi consigliare un meccanico, e cmq certo che ora è un altra makkina con tutti sti cavalli di piu ^^ i consumi zio però non ci contare tanto ehheheheh non dar retta al computerino
Re: 147 jtd Maledetta egr!
Ieri sera ho smontato e pulito la EGR: era bloccata aperta e incrostata da paura!!!
Dopo una bella pulizia rimontato il tutto ed ora si decolla!!!
Non sono sicuro che non ci sia controllo sulla mia versione perchè ho sentito di gente che ha modello come il mio di fine 2003 che gli si è accesa la spia.
Preferisco non tapparla ma ora che lo so ogni annetto mi prefiggo di darle una bella pulita.
In più ho fatto rimappare a pennello su misura la mia nasona e preferisco non variare parametri.:decoccio:
Ieri sera ho smontato e pulito la EGR: era bloccata aperta e incrostata da paura!!!
Dopo una bella pulizia rimontato il tutto ed ora si decolla!!!
Non sono sicuro che non ci sia controllo sulla mia versione perchè ho sentito di gente che ha modello come il mio di fine 2003 che gli si è accesa la spia.
Preferisco non tapparla ma ora che lo so ogni annetto mi prefiggo di darle una bella pulita.
In più ho fatto rimappare a pennello su misura la mia nasona e preferisco non variare parametri.:decoccio:
G
gribe
Utente Cancellato
Re: 147 jtd Maledetta egr!
ciao sono gribe, della tua stessa città, io possiedo una brera jtdm ed ho un problema anch'io all'egr, potresti mandarmi delle foto a grigi@fastwebnet.it indicandomi dove si trova in modo che possa provare a pulirla anch'io, ciao e grazie.
G
gribe
Utente Cancellato
Re: 147 jtd Maledetta egr!
la mia brera si è fermata a causa dell'egr bloccatasi in posizione aperta, in officina, dopo aver tentato inutilmente di farla partire, hanno collegato il computer alla presa di diagnosi che non dava alcun errore, il meccanico esterrefatto ha immediatamente smontato l'egr che era bloccata e mi ha chiesto l'autorizzazione a manometterla e visto che ormai è da sostituire, gli ho concesso di segare lo stelo che comanda la chiusura della valvola, risultato la vettura ora è privata del funzionamento dell'egr, va benissimo e non si è accesa la spia avaria motore per circa 70 km, poi si è accesa, sottoposta a diagnosi ha dato errore anomalia egr ora sono indeciso se tenerla così o far sostituire la famigerata valvola, vorrei richiamare la vostra attenzione su un aspetto: a motore che non parte causa egr la diagnosi non dà alcun errore, se inibisco l'egr senza bloccarla (di fatto lo stelo scorre nella sua sede,solo che essendo più corto non raggiunge la valvola che rimane chiusa) ma con motore funzionante dà errore, cosa riesce a leggere la centralina? aggiungo che non sono intenzionato a manometterla, ma solo ad ingannarla, ciao a tutti
la mia brera si è fermata a causa dell'egr bloccatasi in posizione aperta, in officina, dopo aver tentato inutilmente di farla partire, hanno collegato il computer alla presa di diagnosi che non dava alcun errore, il meccanico esterrefatto ha immediatamente smontato l'egr che era bloccata e mi ha chiesto l'autorizzazione a manometterla e visto che ormai è da sostituire, gli ho concesso di segare lo stelo che comanda la chiusura della valvola, risultato la vettura ora è privata del funzionamento dell'egr, va benissimo e non si è accesa la spia avaria motore per circa 70 km, poi si è accesa, sottoposta a diagnosi ha dato errore anomalia egr ora sono indeciso se tenerla così o far sostituire la famigerata valvola, vorrei richiamare la vostra attenzione su un aspetto: a motore che non parte causa egr la diagnosi non dà alcun errore, se inibisco l'egr senza bloccarla (di fatto lo stelo scorre nella sua sede,solo che essendo più corto non raggiunge la valvola che rimane chiusa) ma con motore funzionante dà errore, cosa riesce a leggere la centralina? aggiungo che non sono intenzionato a manometterla, ma solo ad ingannarla, ciao a tutti
