155 ts modifica eeprom centralina
- Autore discussione dariocolo_66
- Data d'inizio
Re: modifica eeprom centralina
Ciao,
ma quando parli di "mettere mano un po' pesante" intendi che assieme alla eprom della centralina andrebbero sostituiti pistoni,bielle, alberi a camme valvole e lavorazione testa??? oltre allo scarico completo e filtro aria??
ciauz
Ciao,
ma quando parli di "mettere mano un po' pesante" intendi che assieme alla eprom della centralina andrebbero sostituiti pistoni,bielle, alberi a camme valvole e lavorazione testa??? oltre allo scarico completo e filtro aria??
ciauz
Re: modifica eeprom centralina
Diciamo che modifiche blande sono scarico e aspirazione....
con o senza rimappa diciamo che la centralina essendo autoadattativa si accorge delle modifiche e va n po meglio...
Con un intervento + radicale inteso come , albero a cam, volano, pistoni, valvole, turbo, beh in quel caso la rimappa è d'obbligo.... il motore è diventato un altro!
diciamo che con le modifiche standard su un benzina è meglio tenersi i soldi in tasca x la rimappa che è quesi impercettibile...
a parte i primi due semafori dopo esserci salito sopra...
Ciao
GNA!
Diciamo che modifiche blande sono scarico e aspirazione....
con o senza rimappa diciamo che la centralina essendo autoadattativa si accorge delle modifiche e va n po meglio...
Con un intervento + radicale inteso come , albero a cam, volano, pistoni, valvole, turbo, beh in quel caso la rimappa è d'obbligo.... il motore è diventato un altro!
diciamo che con le modifiche standard su un benzina è meglio tenersi i soldi in tasca x la rimappa che è quesi impercettibile...
a parte i primi due semafori dopo esserci salito sopra...
Ciao
GNA!
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teknomotion
Super Alfista
Re: modifica eeprom centralina
Potremmo anche farlo,ma secondo me le cose vanno di pari passo..
Volevo precisare che:
i filtri in cotone non danno nessun problema al debimetro,al contrario dei coni ed aspirazioni dirette,chje non servono,sono illegali e fanno perdere..
Il tubo GTA costa un ventina di €,cmq il tubo può essere riprodotto con un qualsiasi tubo spiralato di quelli che si utlizzano x le condutture..
sono stato giusto ieri da MP Garage ed ho chiesto x la eeprom(si scrive con 2 e,lo ricordo ancora da anni ed anni di studi elettronici..
) la modifica la fa senza problemi,una decina di cv con aspirazione e scarico saltano fuori..
magari potreste afforntare la discussione in un altro 3d! che ne dite?
poresguiamo con la eprom
Ciau ciau!
GNA!
Potremmo anche farlo,ma secondo me le cose vanno di pari passo..
Volevo precisare che:
i filtri in cotone non danno nessun problema al debimetro,al contrario dei coni ed aspirazioni dirette,chje non servono,sono illegali e fanno perdere..
Il tubo GTA costa un ventina di €,cmq il tubo può essere riprodotto con un qualsiasi tubo spiralato di quelli che si utlizzano x le condutture..
sono stato giusto ieri da MP Garage ed ho chiesto x la eeprom(si scrive con 2 e,lo ricordo ancora da anni ed anni di studi elettronici..
) la modifica la fa senza problemi,una decina di cv con aspirazione e scarico saltano fuori..Re: modifica eeprom centralina
scusate l'intrusione,potendo montare un collettore di aspirazione di un 1.8 ts in un motore 1.6 ts da 120 cv,tutti in plastica neri dopo il 99 tutti e due,quali sono le modifiche che devo apportare al mio 1.6?le centraline sono uguali,bosch m 1.5.5 ma la geometria variabile cosa può portare come danni alla mia 1.6?perchè avevo intenzione di fare alcune cose..se lo monto succede qualcosa di grave?
scusate l'intrusione,potendo montare un collettore di aspirazione di un 1.8 ts in un motore 1.6 ts da 120 cv,tutti in plastica neri dopo il 99 tutti e due,quali sono le modifiche che devo apportare al mio 1.6?le centraline sono uguali,bosch m 1.5.5 ma la geometria variabile cosa può portare come danni alla mia 1.6?perchè avevo intenzione di fare alcune cose..se lo monto succede qualcosa di grave?
Re: modifica eeprom centralina
secondo me 10 cv è troppo ottimistico....
comunque provare non nuoce....
ma a mio avviso il gioco deve valere la candela..
sul diesel sono 30 cv non 10!
ciao
GNA!
secondo me 10 cv è troppo ottimistico....
comunque provare non nuoce....
ma a mio avviso il gioco deve valere la candela..
sul diesel sono 30 cv non 10!
ciao
GNA!
teknomotion
Super Alfista
Re: modifica eeprom centralina
Io l'ho fatto,ma è stato un calvario,ci son riuscito grazie a conoscenze,1.6 120cv con la geometria variabile in Italia ce ne sono solo 4,che io sappia..le centraline sono uguali,il problema è il cablaggio,e quello bisogna farlo fare oppure sostituirlo completamente con quello del 1.8,sperando che funzioni..(costo cablaggio € 1.000..)
E' una modifica che andrebbe abbinata a quella dello scarico,aspirazione e camme + spinte,da sola fa poco....:blink:.
Io l'ho fatto,ma è stato un calvario,ci son riuscito grazie a conoscenze,1.6 120cv con la geometria variabile in Italia ce ne sono solo 4,che io sappia..le centraline sono uguali,il problema è il cablaggio,e quello bisogna farlo fare oppure sostituirlo completamente con quello del 1.8,sperando che funzioni..(costo cablaggio € 1.000..)
E' una modifica che andrebbe abbinata a quella dello scarico,aspirazione e camme + spinte,da sola fa poco....:blink:.
