Probabilmente a molti potrà sembrare banale sostituire le lampadine anabbaglianti, ma visto che per me non lo è stato, e che comunque ritengo che non sia un'operazione particolarmente semplice, eccovi una piccola guida su come eseguirla.
Per quanto riguarda il lato guidatore è necessario smontare prima di tutto il carterino in plastica che si trova (aprendo il cofano motore naturalmente) nella parte alta lato guidatore. Per smontarlo è sufficiente svitare le viti presenti (VEDI IMMAGINI). Una volta eliminato il carterino bisogna togliere il coperchio corrispondente all'anabbagliante rupotandolo fino al click ed estraendolo. Dopodichè va sfilato il connettore elettrico ed infine sganciata la lampadina (e naturalmente estrarla e sostituirla con procedura inversa).
Per il lato passeggero la faccenda è leggermente pià complicata ma non impossibile. Bisogna prima di tutto smontare la vaschetta del liquido refrigerante (senza staccare i tubi di gomma), e questo si fa svitando i tre bulloncini (VEDI IMMAGINI). Questi bulloncini sono di passo 7mm. Quando la vaschetta sarà libera dai 3 punti di vincolo la si può spostare verso il coperchio del motore, facendo molta attenzione a non forzare eventuali fascette di fissaggio nonchè quelle che assicurano i tubi alla stessa. A questo punto ci si è creati un "canale" relativamente comodo nel quale infilare il braccio per sostituire la lampada seguendo la stessa identica metodologia usata per quella lato guida. Rimontare il tutto, assicurarsi nuovamente la perfetta tenuta dei tubi di gomma e il lavoro è finito.
allego qualche foto scattata con il cellulare, spero come sempre di essere stato utile a qualcuno.
Attenzione: Questa guida è relativa all'esperienza personale del sottoscritto, e si riferisce al modello di auto indicato con lampade di tipo tradizionale e NON xenon. Per le altre casistiche non ne garantisco l'applicabilità.
Per quanto riguarda il lato guidatore è necessario smontare prima di tutto il carterino in plastica che si trova (aprendo il cofano motore naturalmente) nella parte alta lato guidatore. Per smontarlo è sufficiente svitare le viti presenti (VEDI IMMAGINI). Una volta eliminato il carterino bisogna togliere il coperchio corrispondente all'anabbagliante rupotandolo fino al click ed estraendolo. Dopodichè va sfilato il connettore elettrico ed infine sganciata la lampadina (e naturalmente estrarla e sostituirla con procedura inversa).
Per il lato passeggero la faccenda è leggermente pià complicata ma non impossibile. Bisogna prima di tutto smontare la vaschetta del liquido refrigerante (senza staccare i tubi di gomma), e questo si fa svitando i tre bulloncini (VEDI IMMAGINI). Questi bulloncini sono di passo 7mm. Quando la vaschetta sarà libera dai 3 punti di vincolo la si può spostare verso il coperchio del motore, facendo molta attenzione a non forzare eventuali fascette di fissaggio nonchè quelle che assicurano i tubi alla stessa. A questo punto ci si è creati un "canale" relativamente comodo nel quale infilare il braccio per sostituire la lampada seguendo la stessa identica metodologia usata per quella lato guida. Rimontare il tutto, assicurarsi nuovamente la perfetta tenuta dei tubi di gomma e il lavoro è finito.
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