Non penso che sia un problema di olio...se era l'olio lo farebbe con "tutte" le marcie e non solo la seconda...anche se e una delle marcie che viene piu sollecitata quotidianamente mezzo al traffico con vari stop & go, per di piu durante 160'000 km.. :fragend013:
io direi piu un problema, forse anomalo, di usura delle stecche e vari cavi di acciaio che collegano il pomello con il cambio..
poi resta il discorso "del come si blocca" il cambio nell'inserimento della seconda...se blocca netto, se mentre si mantiene il pomello nel punto di bloccaggio si rissente qualche vibrazione nel palmo della mano (oltre le eventuali vibrazioni trasmesse del telaio), o se tenta di entrare e viene "rifiutata" con un movimento inverso di quello desiderato per l'inserimento...
difficile da dire cosi a freddo senza test live e in diretta purtroppo... :fragend008:
Magari vediamo se Maurizio puo dire di piu, o con piu precisione.. .: sgrat :.