156: pedale frizione lento

[PaperiNIK156TS]

Guarda io non ho garage e tutte le mie auto hanno dormito e dormono sotto le stelle, mai avuto problemi del genere.
Però esiste compatibilità / incompatibilità tra gurnizioni di tenuta che sono in gomma con i vari liquidi per impianti frenanti/frizione.
Io non cambio mai tipo di liquido, fosse anche il piu' pregiato e titolato, non sai mai come reagiscono le guarnizioni.

 

[marcob156]

sono stato anche da un meccanico, mi ha detto che potrebbe essere di tutto. di tenerla d'occhio per il momento

 

[marcob156]

Guarda io non ho garage e tutte le mie auto hanno dormito e dormono sotto le stelle, mai avuto problemi del genere.
Però esiste compatibilità / incompatibilità tra gurnizioni di tenuta che sono in gomma con i vari liquidi per impianti frenanti/frizione.
Io non cambio mai tipo di liquido, fosse anche il piu' pregiato e titolato, non sai mai come reagiscono le guarnizioni.

dot4 ovviamente, quello che chiede il libretto

 

[rossoalfa58]

dot4 ovviamente, quello che chiede il libretto

Intanto prima di intervenire in modo costoso, io procederei con il cambio dell'olio idraulico

 

[marcob156]

risolto!
Alfa Romeo 156 - 2.0 ts - distinctive - grigio africa - 2000 - tv

 

[ste156twinspark]

Ciao a tutti! Sono nuovo, stesso identico problema sulla mia twin spark, pedale che occasionalmente (specialmente a caldo) torna su moooolto lentamente domani provo a sostituire l'olio di tutto il circuito frenante/frizione (come consigliato da marcob156)
Vi tengo aggiornati!

 

[ste156twinspark]

Aggiornamento!
Ho trovato anche io come nel video di @marcob156 un olio a dir poco pietoso, nero misto grigio, emulsionato a dir poco
Il solo spurgo non è stato però risolutivo, ho dovuto fare uno spurgo pompando davvero lentamente il pedale, bene fino a fondo corsa ed a tornare.. insomma, un gran sbattimento ma ho risolto finalmente! Secondo me però i vari o-ring nella pompetta pedale e nel cuscinetto stanno iniziando a lasciarsi andare, perché se premo molto rapidamente la frizione, rimane il pedale a metà corsa..
Considero comunque l'intervento come risolutivo! Grazie!

 

[ste156twinspark]

Edit per il seguente problema.
Il problema della frizione pastosa/lenta si ripresenta in base ad utilizzo e temperature esterne/motore.
Ho acquistato il tubo che porta al cilindretto cambio che risulta “sformato” è gonfio, probabilmente il fluido scuro deriva proprio dal tubo che si sta deteriorando.
I tubi sono quasi introvabili, su ebay ho trovato il ricambio ma sta scarseggiando.
Allego foto del tubo, il mio è molto simile a livello di danno.
Il codice ricambio è 60654482
Vi tengo aggiornati

 

[ste156twinspark]

Edit per il seguente problema.
Il problema della frizione pastosa/lenta si ripresenta in base ad utilizzo e temperature esterne/motore.
Ho acquistato il tubo che porta al cilindretto cambio che risulta “sformato” è gonfio, probabilmente il fluido scuro deriva proprio dal tubo che si sta deteriorando.
I tubi sono quasi introvabili, su ebay ho trovato il ricambio ma sta scarseggiando.
Allego foto del tubo, il mio è molto simile a livello di danno.
Il codice ricambio è 60654482
Vi tengo aggiornati

Risolto ufficialmente! Cambiate quel tubo maledetto