164 2.0 ts 8 valvole, non si avvia regolarmente e non tiene il minimo

[M@urizio]

Se anche uno spinterogeno non va non da quei problemi sul motore. Può funzionare benissimo con 1

Si, sono d'accordo che può funzionare con uno solo però se eliminandone uno mi accorgo che il motore va peggio, provo a ripristinarlo.
Non sarà il caso di simone.s ma se il meccanico avesse invertito i cavi di uno dei due?

Chiaro, sono ipotesi ma poichè la prova non costa nulla....

 

[simone.s]

Se abiti nella mia zona possiamo provare a cambiare il debimetro.

Ho letto ora il tuo messaggio e ho già comprato un debimetro usato. Terrò conto del tuo invito comunque, visto che non dovremmo essere lontani! Stamattina ho provato la macchina:
- da fredda, appena accesa va a 2000 giri per poi scendere dopo pochi secondi fino a spegnersi
- da calda, tiene il minimo seppur con qualche alto e basso. Ma è comunque una cosa accettabile
- in marcia, se premo deciso il gas, va come un missile e senza incertezze
- se do un filo di gas per mantenere un'andatura urbana, strattona
Questo è quanto

 

[ziopalm]

banalità
filtro benzina?

 

[ALFA perSempre]

E si banalità, perché se preme forte l acceleratore e non da problemi con il filtro intasato sarebbe il contrario!

 

[ziopalm]

dovrebbe essere invece che la poca benzina viene trattenuta dallo sporco e ne passa giusto un rivolo mentre a pedale giù la quantità di carburante "compensa" qll che viene fermata dallo sporco.
ma non è materia mia e non insisto

 

[simone.s]

Vi aggiorno: ho recuperato un debimetro usato. L'ho montato e la macchina è un orologio, finalmente dopo un anno e mezzo posso godermela a pieno. Vi ringrazio per i consigli e per la pazienza!

 

[simone.s]

Buongiorno! Di nuovo io che chiedo aiuto per la mia prima serie 1988, ogni tanto ne salta fuori una ultimamente, specialmente se ferma da un po' di tempo, il primo avviamento è più lungo del solito. Premetto che prima, specialmente dopo aver cambiato la batteria, partiva con mezzo giro di motorino d'avviamento. Ora, ci impiega di più e non è difficile che non si avvii al primo tentativo. Cosa posso controllare? Grazie!

 

[M@urizio]

Buongiorno! Di nuovo io che chiedo aiuto per la mia prima serie 1988, ogni tanto ne salta fuori una ultimamente, specialmente se ferma da un po' di tempo, il primo avviamento è più lungo del solito. Premetto che prima, specialmente dopo aver cambiato la batteria, partiva con mezzo giro di motorino d'avviamento. Ora, ci impiega di più e non è difficile che non si avvii al primo tentativo. Cosa posso controllare? Grazie!

Genericamente la tenuta del circuito di alimentazione (pompa benzina, regolatore di pressione, iniettori).

Consiglio... se a freddo parte al secondo tentativo, evita di crucciarti e di sostituire pezzi.

 

[gigivicenza]

Molto probabile sia la pompa benzina o iniettori.. filtro benzina e vecchio se si cambia prima quello è vedi se cambia qualcosa tanto se metti la pompa nuova lo devi sostituire in ogni caso..

 

[simone.s]

Genericamente la tenuta del circuito di alimentazione (pompa benzina, regolatore di pressione, iniettori).

Consiglio... se a freddo parte al secondo tentativo, evita di crucciarti e di sostituire pezzi.

Ho notato anche che, da quando si è manifestato questo difetto, mi sembra che ci sia stato un calo di prestazioni (ovvero sale di giri ma fatica a prendere velocità) Può essere quindi tutto collegato a pompa/filtro benzina/iniettori?