Sicuramente avrai risolto, ma visto che non c'è una risposta potrebbe essere utile per qualcuno che verrà a leggere la discussione. Il diametro del condotto è di 80 mm. Ho montato da 2 settimane il filtro twinair a cono della bmc e ho tolto il silenziatore centrale. Il centrale fa una leggera differenza ai bassi regimi, ma nulla di che. Col filtro invece si sente parecchio il turbo, è veramente bello.
Mi scuserai ho letto tutte le discussioni ma mi sfugge ancora una cosa... se metto il filtro bmc sportivo tolgo semplicemente l originale e infilo quello nuovo? Mentre se metto il bmc Twin a cono bisogna tagliare qualche pezzo e quindi non si può più rimettere l originale? A livello di suono cambia tanto tra bmc normale e bmc cono? Mettendo quello a cono resta più sporchevole mentre l altro resta più “protetto” all interno dell airbox? Grazie mille
Basta staccare lo spinotto in alto a sinistra. Ma così stacchi anche tutti i controlliPirelli P Zero Nero GT... sapessi quante notte insonni a cercare su internet quale sia il fusibile.....appena lo trovo farò una festa.. se vuoi sei invitato! la durata della festa è dal momento in cui trovo il fusibile fino al momento in cui finisco le gomme
in realta ad oggi si puo disabilitare ASR da centralina con il mappatore. rimuovere il fusibile puo creare problemi all'auto (lo dico perche conosco gente a cui si sono creati problemi)
Ahh si questo non lo sapevo. Conosci chi l'ha fatto. Magari togliere solo in dynamic
