2.0 170cv muore al minimo in 2°

[RiccardoF]

Potrebbe essere che non arriva gasolio o arriva poco da spegnere auto per prima cosa controllerei filtro gasolio e pescante serbatoio...

Grazie Gigi filtro cambiato 5 mesi fa, se riesco a diagnosticare il controllo motore guardo che non ci sia un nesso tra questi sintomi e la rigenerazione del DPF. Inoltre ora non va più lo star & stop ma premetto che in questo periodo faccio solo tratte da 5 minuti( arriva comunque a 90° l'acqua)

 

[manu77]

Ciao per quanto riguarda lo start& stop....ci sono vari fattori.....temperatura esterna, poca percorrenza, utilizzatori che assorbono parecchio ad es. lunotto termico ecc, e se non sbaglio cintura di sicurezza.....cerca di fare una diagnosi e dicci cosa esce allora....ciao

 

[RiccardoF]

Ecco qui ragazzi che ne pensate? Non mi segna errori

 

[RiccardoF]

Ciao a tutti, dopo alcuni mesi ora ho la certezza che i sintomi che ho riscontrato avvengono durante la rigenerazione fap, riassumo: il numero di giri oscilla di un +- 50 di continuo, se lascio andare la macchina in 2 marcia senza accelerare muore, sembra che anche premere il pedale della frizione faccia oscillare leggermente il numero di giri, fatemi sapere se qualcunaltro ha mai notato questa cosa.

 

[kormrider]

Levalo di mezzo...

 

[Ascanio88]

Ecco qui ragazzi che ne pensate? Non mi segna errori

Una cosa è certa.. l'utilizzo che ha avuto la proprietaria precedente è da ergastolo considerando i km attuali e il numero di rigenerazioni effettuate..
Un consiglio che ti posso dare per vedere in diretta le rigenerazioni è ACQUISTARE l'app alfaDPF con l'interfaccia kw902..
In questo modo potrai seguire l intasamento del DPF e se quel problema si verifica nel momento della rigenerazione.