2.2 150CV vs 2.2 180CV

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Pez_93

Utente Cancellato
Salve a tutti, ho visto che alcuni definiscono il 2.2 150CV un motore senza grinta e forza rispetto al 2.2 180CV.
I tempi da 0-100 differiscono di circa 1 secondo che non mi sembra una differenza abissale; in più da possessore del 150CV ho provato a spremerla in Dynamic e spinge che è una bellezza, dunque non capisco perché il 150CV è categorizzato così diversamente rispetto al 180CV.
Voi cosa ne pensate?
Aspetto le vostre risposte.
 
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Io penso che siano chiacchiere da bar. Io ho la 150cv manuale e spenge veramente forte, con l’automatico ancora di più
 
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Io ho la 150 e sinceramente la mancanza di un po' di "grinta" in più sopra i 2800/3000 rpm si sente ... arrivati a quei regimi si nota che la spinta si affievolisce. Non ho avuto modo di spremere a fondo il 180 ma, "leggendo" le curve di erogazione, sul 180 il problema non dovrebbe esserci.
 
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Io ho la 150 e sinceramente la mancanza di un po' di "grinta" in più sopra i 2800/3000 rpm si sente ... arrivati a quei regimi si nota che la spinta si affievolisce. Non ho avuto modo di spremere a fondo il 180 ma, "leggendo" le curve di erogazione, sul 180 il problema non dovrebbe esserci.

È normale che il 180cv ha più allungo.... la differenza sostanziale è proprio quella
 
Fa sicuramente meglio, ma non in proporzione ai 30cv in più

Beh...un secondo nello 0-100 non è mica poco...che ti aspettavi, che prendesse il volo?

Tanto per gradire, era la differenza che passava tra la 159 1.9 da 150 cv (9.5 s) e la 159 2.4 da 210 cv (8.5 s)...era tra le due su strada c'era un bel divario...
 
Beh...un secondo nello 0-100 non è mica poco...che ti aspettavi, che prendesse il volo?

Tanto per gradire, era la differenza che passava tra la 159 1.9 da 150 cv (9.5 s) e la 159 2.4 da 210 cv (8.5 s)...era tra le due su strada c'era un bel divario...

In quel caso c’era un bel divario perché il 2,4cc oltre ad avere la cilindtata diversa era anche un cinque cilindri. Nel caso della Giulia abbiamo lo stesso motore e stessi valori di coppia
 
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In quel caso c’era un bel divario perché il 2,4cc oltre ad avere la cilindtata diversa era anche un cinque cilindri. Nel caso della Giulia abbiamo lo stesso motore e stessi valori di coppia
...ed otteniamo la medesima differenza prestazionale con 30 cv in più, mentre prima ne servivano 60 e molta più coppia...direi un bel lavoro, no?
 
Tra un anno, quando mi scade la garanzia, ti dirò direttamente qui le mie impressioni che avvertirò nel passaggio dai miei attuali 150cv ai 180cv che saranno!;)
 

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