A prima vista sei stato fortunato a trovare un esemplare strettamente di serie senza i segni evidenti del tuning ,solitamente maldestro,che contrassegna la quasi totalità delle turbo.
Il regolatore di pressione è di serie,le perdite di olio sono assolutamente 'genetiche' e il motore non pare sia mai stato lavato,il manicotto di gomma che collega il condotto all'intercooler è ancora integro,insomma trattata normalmente,suggerirei una verifica del gioco punterie e della corretta tensione della catena superiore,con la corretta corrispondenza dei segni di riferimento della fasatura.
