Acquisto Giulia veloce 280cv

io sapevo che premendo sia freno che acceleratore da errore in centralina con l'automatico......
altra domanda da ignorante
qst premere freno/acceleratore equivale all'accelerare a frizione giù coi cambi manuali?
 
Più che ai freni alla frizione perché anche gli automatici ce l'hanno....
lo zf8 ha il convertitore di coppia che è di fatto una turbina idraulica ad olio, è la giulietta con il tct ad avere delle vere e proprie frizioni
ma se si premono contemporaneamente freno e acceleratore la centralina non va in conflitto non sapendo che cosa fare?
no, tiene i freni ma fa anche salire di giri il motore
se guardi i video su youtube vedrai inoltre che l' auto si abbassa sulle sospensioni, un po come quando in salita parti mentre rilasci il freno a mano
 
comunque ho notato che su youtube, quasi sotto ogni video di un alfa romeo giulia o stelvio c' è sempre un certo nando carpi che si inventa ogni stupidaggine possibile contro alfa romeo, una volt dice che la giulia veloce ci mette 8 secondi nello 0-100, in un altro video che la golf 1.6 tdi va di più della stelvio 210cv pur costando come la touareg 3.0 tdi, oppure "210cv la fanno sembrare supersportiva quando in america le utilitarie hanno 200cv"

insomma è veramente in idiota al ennesimo livello, un po come un altro italiano che ha l' immagine di un audi come profilo e ha le x davanti e dietro al nickname su youtube, appena vedere quella feccia su youtube segnalate i loro commenti cosi almeno forse i commenti spariscono...
 
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in driver no, il cambio ha la marcia innestata e il convertitore di coppia lavora
infatti viene usato per partire più velocemente
tipo la catapulta sulle portaerei insomma.... e vale pure per i cambi manuali? ultima domanda.. all'atto pratico a che serve?
 
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tipo la catapulta sulle portaerei insomma.... e vale pure per i cambi manuali? ultima domanda.. all'atto pratico a che serve?
Dovrebbe consentire la maggiore accelerazione possibile....
 

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