Additivo per motori diesel
- Autore discussione Deltaoscar
- Data d'inizio
I diesel quali blu diesel e diesel tech contengono gia' additivi detergenti,quindi aggiungere additivi e' inutile e dispendioso piuttosto come faccio ormai da anni su tutte le mie vetture farei un trattamento antiattrito,io uso il sintoflon ( hanno fatto anche dei test sulla mini cooperS e dopo 100000 km quella trattata con sintoflon aveva ancora gli organi meccanici puliti ) ma ce ne sono anche altri quali la ceramica liquida etc.
Sono d'accordo con te, comunque i requisiti di base devono essere rispettati da tutte le compagnie petrolifere, solo che qualche additivo lubrificante verrà aggiunto in misura diversa dalle varie compagnie.
Questo penso sia la differenza tra i gasoli speciali.
Ma guarda quante novità escono confrontandoci su vari temi!!!
Caro mi potresti spiegare meglio in che consiste il trattamento con SINTOFLON e/o CERAMICA LIQUIDA e vuoi spiegare agli utenti come si effettua??? in pratica tutte le modalità di trattamento e i pro/contro.
Grazie
Dal blog di Beppe Grillo si dice che noi tutti non dobbiamo fare rifornimento alla Shell e alla Esso che sono le maggiori e principali compagnie petrolifere, per cui se tutti insieme ci asteniamo dal portargli i soldi loro saranno costrette ad abbassare il costo del carburante che a catena produrrà effetti al ribasso dei prezzi sulle altre compagnie minori :cool001:
Speriamo bene
Per il resto non ho mai provato quel gasolio....
Sintoflon Srl si usa x primo il sintoflon E.T che deterge e riveste le superfici interne del motore con fluoropolimeri dopo circa 5000 km bisogna sostituire l olio motore e aggiungere il sintoflon Protector il quale andra' a completare il trattamento riducendo vibrazioni rumorosita etc....io l ho sempre fatto su tutti i miei veicoli e i benefici li ho sentiti.
Per quanto riguarda la ceramica liquida o Ceramic Liquid Power si esegue un solo trattamento al cambio dell olio ho provato anche questa ve bene ma il sintoflon lo preferisco ( la sconvenienza del sintoflon e' che bisogna effettuare un cambio d olio ma visto che di soldi inutili x le macchine se ne buttano tanti in questo caso sono spesi bene )
Tutti gli additivi vanno messi a motore caldo,dopo di che lo si fa girare ancora x un decina di minuti.....
spero di essere stato chiaro cmq sul sito c e' scritto tutto.
Per quanto riguarda la ceramica liquida o Ceramic Liquid Power si esegue un solo trattamento al cambio dell olio ho provato anche questa ve bene ma il sintoflon lo preferisco ( la sconvenienza del sintoflon e' che bisogna effettuare un cambio d olio ma visto che di soldi inutili x le macchine se ne buttano tanti in questo caso sono spesi bene )
Tutti gli additivi vanno messi a motore caldo,dopo di che lo si fa girare ancora x un decina di minuti.....
spero di essere stato chiaro cmq sul sito c e' scritto tutto.
Teoricamente diminuendo gli attriti dovrebbe ridursi anche la rumorosita'.....cmq i diesel fiat sono rumorosi di natura.
deltaoscar si tratta di un email a catena di s.antonio che gira da anni senza successo. Si pensa sia stata scritta dai concorrenti perchè i prezzi praticati da shell sono tra i più convenienti (io poi ho anche la tessera telepass premium per maggior sconto + tessera v-power club)
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scherzi??deltaoscar si tratta di un email a catena di s.antonio che gira da anni senza successo. Si pensa sia stata scritta dai concorrenti perchè i prezzi praticati da shell sono tra i più convenienti (io poi ho anche la tessera telepass premium per maggior sconto + tessera v-power club
la shell qui è sempre stata la + cara!
