Quoto in tutto e per tutto
147/149/GT/159
FATE UN RESTILING E FATELE TUTTE STILE 159...possibilmente così...Nuova Alfa Romeo 159 - Infomotori.com
Non è chiedere troppo...cavolo
Aggiornamenti sul futuro 159, e probabile glorioso ritorno
- Autore discussione Ripper86
- Data d'inizio
Quoto in tutto e per tutto
147/149/GT/159
FATE UN RESTILING E FATELE TUTTE STILE 159...possibilmente così...Nuova Alfa Romeo 159 - Infomotori.com
Non è chiedere troppo...cavolo
Sarò pure un deficente, ma mi aspettavo di più...ci vogliono migliori consumi...il 2.2 JTS è quasi lo stesso...mah
meravigliato
Alfista principiante
Nello 70-120 in VI passa da quasi venti secondi a undici, scusa se è poco! E' quasi la metà. Forse sono io ad essere un pò ********** ma mi sembra tantissimo, molto più significativo di un paio di secondi su di un molto teorico 0-100, la guidabilità migliora drasticamente. Migliora in accellerazione, velocità ed anche un pochino i consumi, personalmente penso/spero che nelle medie d'uso in città e statale, pultroppo non pubblicate da 4R, potrebbe ancora migliorare grazie all'estrema sfruttabilità della coppia del motore.
Il tutto ad un prezzo che doveva essere di pochissimo superiore al 2.2JTS, ma che con la pubblicazione dei listini aggiornati ad aprile risulta essere molto più vanataggioso:
http://www.alfaromeopress.com/download/2009/ALFA_ROMEO/LISTINI/090331_AR_159.pdf
In TV gira già lo spot che parla dei nuovi prezzi.
Se è la contropartita della crisi e della semplificazione della gamma io credo che non ci si possa proprio lamentare.
Ti quoto in pieno su tutta la linea!
Il miglioramento di guidabilità è enorme!
Ora al diesel non restano che i "bassi" consumi e il prezzo sicuramente molto più alto a parità di allestimento e prestazioni, migliori per il TBi!
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Quadrifoglio91
Utente Escluso
- 11 Marzo 2009
- 324
- 12
- 19
- 34
- Regione
- Veneto
- Alfa
- 75
- Motore
- 1.6 I.E. (motore 1.8 ie 1779cc) Bialbero iniezione 122 cv (anno 1992)
La nuova 159 modello 2009 è così composta:
159 1.8 16V 140 cv
159 1750 TBi 200 cv
159 3.2 V6 260 cv
159 1.9 JTDm 8V 120 cv
159 1.9 JTDm 16V 150 cv
159 2.0 JTDm 170 cv
159 JTDm Q- Tronic 2.4 200 cv
159 JTDm 2.4 210 cv TA e Quadrifoglio 4
io avrei mantenuto come accesso della gamma il 1.9 JTS ivece del 1.8 MPI
ed eliminato il 1.9 JTDm 120 cv un po' piccolo per la 159!
adesso mi piacerebbe vedere una "Quadrifoglio Verde" col 1750 TBi da 240 cv ed, abbinato al 1750 200 cv, il cambio Selespeed!
con questa gamma la belvona può durare sicuramente fino al 2012 cosìcche i tecnici Alfa hanno tutto il tempo per sviluppare una signora Giulia per celebrare al meglio il 50esimo anniversario di un'auto che ha fatto la storia d'italia assieme alla 500 e all'Alfetta
159 1.8 16V 140 cv
159 1750 TBi 200 cv
159 3.2 V6 260 cv
159 1.9 JTDm 8V 120 cv
159 1.9 JTDm 16V 150 cv
159 2.0 JTDm 170 cv
159 JTDm Q- Tronic 2.4 200 cv
159 JTDm 2.4 210 cv TA e Quadrifoglio 4
io avrei mantenuto come accesso della gamma il 1.9 JTS ivece del 1.8 MPI
ed eliminato il 1.9 JTDm 120 cv un po' piccolo per la 159!adesso mi piacerebbe vedere una "Quadrifoglio Verde" col 1750 TBi da 240 cv ed, abbinato al 1750 200 cv, il cambio Selespeed!
con questa gamma la belvona può durare sicuramente fino al 2012 cosìcche i tecnici Alfa hanno tutto il tempo per sviluppare una signora Giulia per celebrare al meglio il 50esimo anniversario di un'auto che ha fatto la storia d'italia assieme alla 500 e all'Alfetta
alfista1975
Alfista principiante
Sul sito Alfa Romeo sono scomparse la 3.2 e la 2.4 a cambio manuale, quindi anche tutte le versioni Q4... andate sul car configurator sul sito Alfa Romeo: un Brand all'avanguardia nel design e nella tecnologia
Speriamo che la gamma Alfa evolva rapidamente.
Speriamo che la gamma Alfa evolva rapidamente.
esatto le JTS (quindi anche il 3.2) e il 2.4 con cambio manuale sono fuori produzione e listini,i JTS per ora restano disponibili solo su brera e spiderma per poco così come per il Q4,in un futuro ormai prossimo spariranno anche da li il 2.4 e il 2.2 Jts rimpiazzati dai nuovi 2.0 diesel e 1750 benzina non so ma credo che a lungo andare anche il V6 verrà rimpiazzato dal 1750 potenziato da 230 cv(però questa è solo un'ipotesi mentre il ressto è già realtà o quasi..)
meravigliato
Alfista principiante
La nuova 159 modello 2009 è così composta:
159 1.8 16V 140 cv
159 1750 TBi 200 cv
159 3.2 V6 260 cv
159 1.9 JTDm 8V 120 cv
159 1.9 JTDm 16V 150 cv
159 2.0 JTDm 170 cv
159 JTDm Q- Tronic 2.4 200 cv
159 JTDm 2.4 210 cv TA e Quadrifoglio 4
io avrei mantenuto come accesso della gamma il 1.9 JTS ivece del 1.8 MPI
adesso mi piacerebbe vedere una "Quadrifoglio Verde" col 1750 TBi da 240 cv ed, abbinato al 1750 200 cv, il cambio Selespeed!
con questa gamma la belvona può durare sicuramente fino al 2012 cosìcche i tecnici Alfa hanno tutto il tempo per sviluppare una signora Giulia per celebrare al meglio il 50esimo anniversario di un'auto che ha fatto la storia d'italia assieme alla 500 e all'Alfetta
Questa è la gamma motori presente sul catalogo aggiornato scaricabile dal sito www.alfaromeo.it nella pagina della 159:
159 1.8 16V 140 cv
159 1750 TBi 200 cv
159 1.9 JTDm 8V 120 cv Eco
159 1.9 JTDm 16V 150 cv anche Q-Tronic
159 2.0 JTDm 170 cv
159 2.0 JTDm 170 cv Eco
159 JTDm 2.4 200 cv Q4 Q-tronic
Sul listino sono anche presenti la 159 3.2 V6 Q4 Q-tronic e la 2.2 JTS Selespeed nei soli allestimenti Distinctive, saranno fondi di magazzino. Il 1.9JTDm 120cv è fondamentale, almeno fino all'arrivo di una versione depotenziata del 2.0JTDm, per vendere su alcuni mercati con particolari regimi fiscali. Il 2.0JTDm Eco è una versione con rapportatura diversa, prestazioni un filo inferiori ma consumi ed emissioni un filo migliori, sul listino però non viene riportata.
Il 2.4 210cv non è più a listino.
Quello che manca per avere una gamma completa sono cambi automatici per i nuovi motori (anche doppia frizione), un 2.0JTDm depotenziato, un TBI depotenziato e un sostituto del 3.2 V6, che potrebbe essere anche un TBI da 2.40cv e 350Nm oppure il nuovo V6 che sembra già a buon punto. Qualcosa potrebbe effettivamente arrivare, qualcos'altro arriverà penso solo sulla Giulia.
xxyachtboyxx
Alfista principiante
Se non si hanno le possibilità economiche per mantenere 150cv del 1900cc Mjet ma si vuole comunque la 159 Turbodiesel, ci si affida ai 120cv...
Stesso discorso per la macchina a benzina... essendo sia il 1900cc jts che il 1800cc mpi motorizzazioni "piccole", chi và poi a scegliere in base alle proprie finanze, si affida sicuramente più ad una vettura che si può trasformare a gpl a differenza di una che non la si può trasformare. Io condivido la filosofia Alfa di mantenere sia le versioni base 1800cc (come la MiTo junior) che la versione "media" col 1750 TBi da 200cv e la versione "Top" con 240cv (quando la commercializzeranno) oltre alla versione "Storica" col 3200cc V6 anche se non Busso...
Quadrifoglio91
Utente Escluso
- 11 Marzo 2009
- 324
- 12
- 19
- 34
- Regione
- Veneto
- Alfa
- 75
- Motore
- 1.6 I.E. (motore 1.8 ie 1779cc) Bialbero iniezione 122 cv (anno 1992)
grazie per le precisazioni 
x meravigliato: cosa intendi per nuovo V6? Il 3000 JTDm della VM? O un novo benzina? se fosse quest'ultimo, scusatemi, ma non se sono a conoscenza e vi pregherei di illuminarmi!
x xxyachtboyxx: mi pare che anche il 1.9 JTS sia gasabile...
x tutti
: la Selespeed 159 soffre di malfunzionamenti come la 156 oppure i difetti di tale cambio sono stati risolti col tempo?
adesso che vedo la VERA gamma mi chiedo il motivo dell'eliminazione del 2.4 da 210 cv.....
se, come dite voi, il 1.9 JTDm 120 cv è fondamentale in attesa del 2.0 JTDm depotenziato allora conviene metterci il 1.6 JTDm utilizzato dalla Bravo e non depotenziare il 2.0.... consuma meno e come prestazioni è addirittura leggermente migliori rispetto al 1.9 120 cv!
comunque mi sa che l'unico motore che metteranno più avanti sulla 159 sarà il TBi 1750 da 240 cv..... altre novità come cambi automatici eccetera la vedo dura.... credo che tutte queste cose le vedremo con la Giulia (CHE DOVRA' ESSERE TP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
x meravigliato: cosa intendi per nuovo V6? Il 3000 JTDm della VM? O un novo benzina? se fosse quest'ultimo, scusatemi, ma non se sono a conoscenza e vi pregherei di illuminarmi!
x xxyachtboyxx: mi pare che anche il 1.9 JTS sia gasabile...
x tutti
: la Selespeed 159 soffre di malfunzionamenti come la 156 oppure i difetti di tale cambio sono stati risolti col tempo?adesso che vedo la VERA gamma mi chiedo il motivo dell'eliminazione del 2.4 da 210 cv.....
se, come dite voi, il 1.9 JTDm 120 cv è fondamentale in attesa del 2.0 JTDm depotenziato allora conviene metterci il 1.6 JTDm utilizzato dalla Bravo e non depotenziare il 2.0.... consuma meno e come prestazioni è addirittura leggermente migliori rispetto al 1.9 120 cv!
comunque mi sa che l'unico motore che metteranno più avanti sulla 159 sarà il TBi 1750 da 240 cv..... altre novità come cambi automatici eccetera la vedo dura.... credo che tutte queste cose le vedremo con la Giulia (CHE DOVRA' ESSERE TP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)