Aggiornamento Android Auto e Apple CarPlay

RB4 è un codice optional, non è il nome di una specifica versione della radio. Esistono molte versioni di radio che possono corrispondere alla presenza di codice optional RB4, a seconda della presenza o assenza di altri optional e anche dell'allestimento di mercato.
 
RB4 è un codice optional, non è il nome di una specifica versione della radio. Esistono molte versioni di radio che possono corrispondere alla presenza di codice optional RB4, a seconda della presenza o assenza di altri optional e anche dell'allestimento di mercato.
Quindi:
Tu dici che quando leggiamo su quella immagine che per avere Carplay occorre per lo meno un sistema RB4 vuol dire che (ad esempio) deve avere il navi ma che non vuol dire che sia uguale al RB4 che noi possediamo oggi !

Ma allora da quando metteranno a bordo l RB4 con le caratteristiche corrette ?
Ma se fosse così ... Non esiste possibilità di retrofit alcuna !!
 
Mi permetto di sostenere, ancora una volta, che il processore degli attuali infotainment basterebbe e avanzerebbe per gestire, sufficientemente, Android auto e per CarPlay (per il quale, però, ci vuole il chip Apple, guarda caso nelle prese USB).
Ma via sw, con check della versione HW, probabilmente con verifica del seriale, verrà inibita l’installazione sui vecchi RB4 e RB5 (comparsi, guarda caso, con seriali diversi nel 3Q 2017).
Se così fosse altro che la class-action Vs Apple e il sw che rallenta i vecchi iPhone.
Qualcuno di Alfa Romeo (e ufficialmente portavoce di AR) può ufficialmente smentire?
Grazie!
 
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RB4 o 5 identifica il codice optional es. radionav 8.8 che sarà composto da diversi articoli (part number diversi) poi per capire a quale configurazione si riferisce quell’optional bisogna verificare se il Part number dello stesso articolo varia o se a variare sia il numero seriale.....
Potrebbe essere che il nuovo part number per CarPlay abbia un tratto finale in più diverso...... es. 0123456789 (senza CarPlay) 0123456789-01 (con CarPlay)
 
Ultima modifica:
RB4 o 5 identifica il codice optional es. radionav 8.8 che sarà composto da diversi articoli (part number diversi) poi per capire a quale configurazione si riferisce quell’optional bisogna verificare il Part number dello stesso articolo varia o se a variare sia il numero seriale.....
Potrebbe essere che il nuovo part number per CarPlay abbia un tratto finale in più diverso...... es. 0123456789-01 (senza CarPlay) 0123456789-02 (con CarPlay)
Esatto...
 
Ma via sw, con check della versione HW, probabilmente con verifica del seriale, verrà inibita l’installazione sui vecchi RB4 e RB5 (comparsi, guarda caso, con seriali diversi nel 3Q 2017).
Scusami, in che senso gli RB4/5 hanno seriali diversi a partire dal 3Q 2017? Hai informazioni per un mercato particolare o in generale?
 
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Scusami, in che senso gli RB4/5 hanno seriali diversi a partire dal 3Q 2017? Hai informazioni per un mercato particolare o in generale?
Forum Alfa Romeo USA, c’era un thread.
Immagino per il mercato USA che, infatti, anticipa già Carplay e Androidauto
E intanto noi smaltiamo le eccedenze...

IMHO, poi, la timeline postata sul forum lo conferma.
 
Ah ecco, come non detto, speravo ti riferissi anche al mercato italiano...
 
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Non è questione di semplici numeri di serie. E' proprio diverso l'hardware della radio.

Che il processore della "vecchia" radio sia o non sia tecnicamente sufficiente per gestire CarPlay è assolutamente irrilevante: il dato di fatto è che le vetture con CarPlay hanno una radio con hardware diverso, in cui cambia, tra le altre cose, anche il processore.

La questione di cosa sia cambiato nel Q3/2017 sulle vetture destinate agli USA è molto semplice: a livello hardware, nulla. E' cambiato il fatto che a partire da quel momento hanno cominciato a caricare in fabbrica il firmware definitivo.

Per spiegare la questione e cosa significa esattamente quella tabella, bisogna tornare indietro di qualche mese.
In maniera molto sintetica e in forma cronologica:

1) FCA ha promesso ai dealer Americani che le vetture MY2018 USA avrebbero avuto CarPlay e Android Auto di serie.
2) il MY2018 USA è entrato in produzione a inizio luglio.
3) in quel momento, il firmware CP/AA non era ancora validato.
4) di conseguenza, è stato introdotto in via temporanea l'optional di manovra 0KA - Predisposizione CarPlay.
5) le vetture con 0KA sono uscite di fabbrica con il nuovo hardware (nuova radio e nuova plancetta USB), ma con firmware non ancora definitivo.
6) nel Q3/2017, è stata completata la validazione del firmware.
7) le vetture uscite di fabbrica da quel momento in poi non hanno più avuto il codice 0KA, bensì 8EW, vale a dire che sono uscite di fabbrica con già caricato anche il firmware definitivo, in aggiunta al nuovo hardware.
8) le MY2018 USA precedentemente prodotte con il codice 0KA possono essere aggiornate dalla rete di assistenza al firmware definitivo.
 
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