Nuova versione della presa d'aria di aspirazione:
siccome, soprattutto con l'avvento della stagione estiva, non ero molto soddisfatto del rendimento del motore (sottoposto già un anno fa ad una prima modifica dell'aspirazione che però pescava aria nello stesso punto del sistema originale) poichè ogni tanto mi dava l'impressione di essere un po' soffocato, ho deciso di ritirar giù il paraurti e rimettere mano al condotto di aspirazione, questa volta però rendendo "dinamica" la presa d'aria.
Ho scoperto che sul paraurti anteriore della 145 pre-restyling esiste nella griglia in basso a destra (subito accanto al radiatore) un coperchietto di plastica tranquillamente rimovibile che rende disponibile una bella presa d'aria supplementare proprio sul lato aspirazione. Ne ho quindi approfittato riposizionando il tubo flessibile e corredandolo di un'apposita imboccatura realizzata da me in vetroresina.
Risultato: il miglioramento c'è e si sente tutto, ora è decisamente più pronta e risponde meglio all'acceleratore, mentre prima era un po' addormentata, soprattutto col caldo.
L'unico aspetto negativo è che ha perso un pochino di quel sound fantastico che aveva acquisito con la precedente configurazione (evidentemente la presa posta all'interno del vano motore faceva sì che il rumore "rimbalzasse" all'interno del cofano creando una particolare rombosità).
