Alfa 147 - Avaria abs vdc asr
- Autore discussione cescogt
- Data d'inizio
Re: Alfa 147 - accensione spia vdc e asr
sulla mia 147 si accende la spia vdc e abs e non funziona (abs) quando brucia un fusibile da 7,5 che copre il riscaldamento bi-zona ma solo delle luci che indicano dove vengono inviati i flussi del riscaldamento. il fusibile in questione dovrebbe essere o il 31 o il 37 comunque è da 7,5
sulla mia 147 si accende la spia vdc e abs e non funziona (abs) quando brucia un fusibile da 7,5 che copre il riscaldamento bi-zona ma solo delle luci che indicano dove vengono inviati i flussi del riscaldamento. il fusibile in questione dovrebbe essere o il 31 o il 37 comunque è da 7,5
- Informazione Pubblicitaria -
Re: Alfa 147 - accensione spia vdc e asr
Credo si stia facendo un po di confusione...
L'ASR è l'Anti Slittamento Ruote motrici...l'ESP è il Controllo Stabilità...due cose nettamente diverse.
Esempio: se sei in curva e c'è ghiaccio o fango tanto da farti slittare le ruote o la singola ruota dal lato in cui sterzi,
il sistema ESP può intervenire riducendo o bloccando lo slittamente anche della sola singola ruota, per permetterti di riprendere
il controllo della ruota che ritorna ad aggrapparsi all'asfalto. Senza questo sistema probabilmente potresti scivolare e perdere il controllo dell'auto.
Si distingue con il triangolo e la freccia intorno...si accende lampeggiando solo quando interviene.
L'ASR entra in gioco per le sole ruote motrici....se parti da fermo con o senza ASR e gli dai gas....sentirai la differenze se c'è
o meno inserito il sistema.
Ma sono due sistemi diversi
Credo si stia facendo un po di confusione...
L'ASR è l'Anti Slittamento Ruote motrici...l'ESP è il Controllo Stabilità...due cose nettamente diverse.
Esempio: se sei in curva e c'è ghiaccio o fango tanto da farti slittare le ruote o la singola ruota dal lato in cui sterzi,
il sistema ESP può intervenire riducendo o bloccando lo slittamente anche della sola singola ruota, per permetterti di riprendere
il controllo della ruota che ritorna ad aggrapparsi all'asfalto. Senza questo sistema probabilmente potresti scivolare e perdere il controllo dell'auto.
Si distingue con il triangolo e la freccia intorno...si accende lampeggiando solo quando interviene.
L'ASR entra in gioco per le sole ruote motrici....se parti da fermo con o senza ASR e gli dai gas....sentirai la differenze se c'è
o meno inserito il sistema.
Ma sono due sistemi diversi
Re: Accensione spia VDC e ASR - Alfa 147
Ciao a tutti....oggi mentre stavo viaggiando sulla mia alfa mi si è accesa la spia dell'asr\vdc in una semi-curva con conseguente taglio di potenza al motore!!! premetto che il manto stradale nn era affatto sconnesso!!! da cosa può dipendere.??? è da un pò che fa questi capricci..!!!
- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -
ah!!!! dimenticavo che la velocità di percorrenza era normalissima....e poi nn dovrebbe inserirsi..!!!
Ciao a tutti....oggi mentre stavo viaggiando sulla mia alfa mi si è accesa la spia dell'asr\vdc in una semi-curva con conseguente taglio di potenza al motore!!! premetto che il manto stradale nn era affatto sconnesso!!! da cosa può dipendere.??? è da un pò che fa questi capricci..!!!
- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -
ah!!!! dimenticavo che la velocità di percorrenza era normalissima....e poi nn dovrebbe inserirsi..!!!
Re: Accensione spia VDC e ASR - Alfa 147
Il problema ogni tanto persiste, e ho notato che lo fa solamente quando giro le curve a sinistra.....chi mi dice qualcosa??? ovviamente facendo l'examiner nn esce nulla...!!!
Il problema ogni tanto persiste, e ho notato che lo fa solamente quando giro le curve a sinistra.....chi mi dice qualcosa??? ovviamente facendo l'examiner nn esce nulla...!!!
Discussioni Simili
