dunque, quando consiglio qualcosa a livello di meccanica non lo faccio mai per "sentito dire", però ammetto che questa modifica l'ho conosciuta su questo forum, per cui non ti dico che è una cosa che conosco bene, però tante persone (e persone competenti del forum) ne hanno parlato positivamente per cui mi sento di segnalartela.
il problema principale è che dei 3 cilindri a bancata solitamente il 3° non carbura perfettamente perchè gli arriva un po poca aria (anche perchè a gas tutto aperto la farfalla apre solo al 97%). Per ovviare a questo "difetto", Balduzzi ha pensato questa modifica con pezzo Ferrari che calza perfettamente sul Busso. è una modifica particolare, una chicca per cui devi proprio chiederglielo specificatamente. Ovvio che l'incremento di potenza è minimo, però il miglioramente in termini di risposta motore ed erogazione è apprezzabile.
io ti linko una discussione di un utente che l'ha fatto sul suo GTV in cui trovi anche le foto. se cerchi dovresti trovare altre informazioni in altri post (a memoria ti direi quello che parla della mappatura del 3.2 Busso). Per cui buona lettura e buona ricerca
https://forum.clubalfa.it/alfa-gtv-...spider-3-2-v6-24v-nero-met-2004-torino-5.html
:decoccio:
