Alfa 156 jtd Quanto olio va nel cambio e gradazione

Discussione in 'Cambio - Frizione - Differenziale' iniziata da ZinoNino, 13 Maggio 2012.

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  1. #41ZinoNino,25 Maggio 2012
    Re: Quanto olio va nel cambio?

    We Krom ma secondo te si può montare pompa servofreno 1.9 JTD su 2.4 JTD?
     
  2. #42kormrider,25 Maggio 2012
    Re: Quanto olio va nel cambio?

    Eh Mannaia ancora in ballo con sti lavori sei?...Allora non posso darti indicazioni precise in quanto non so, se la pompa del freno del 1.9 sia compatibile con il 2.4. Ad un primo ragionamento, deduco che il 1.9 abbia un impianto frenante meno "poderoso" del 2.4 ma ebbene sottoporre a verifica tutto ciò. Quindi se il mio ragionamento è corretto, la pompa freno del 1.9 non è sufficientemente prestante per essere impiegata sul 2.4 in quanto le pressioni a cui sono sottoposti i pistoncini, e il tipo di pinze freno impiegati, sono nettamente maggiori su questa motorizzazione ad un primo esame. Occorre valutare tramite il prezioso eper, ma per poter verificare mi occorre sapere il numero di telaio dell tua 156.
     
  3. #43ZinoNino,30 Maggio 2012
    Wee compà, ZAR93200001034825 Ecco il numero di telaio! :)
     
    A kormrider piace questo elemento.
  4. #44kormrider,30 Maggio 2012
    Ultima modifica: 30 Maggio 2012
    Compare il numero di telaio dovevi scrivermelo in privato perché è contro il regolamento del forum scriverlo pubblicamente, quindi appena puoi modifica il messaggio!.
    Allora per quanto riguarda il servofreno e la relativa pompa, preparati ad una bella mazzata il listino prezzi dell'eper spara prezzi altissimi:
    quindi, inserendo il numero di telaio della tua 156 nel sistema ecco qui i dati riguardanti la vettura in oggetto:

    - Alfa 156 2.4 JTD CF 2
    - data di produzione: 05-1998
    - codice motore: AR 32501

    servofreno: codice ricambio: 46743187

    - http://eper.fiatforum.com/cgi-bin/n...P.NA.00976.FCTLR/rt8.na&type=N&key=3310500001

    - pompa del servofreno: codice ricambio: 71711253[TABLE="class: borderStyleNoRight, width: 100%"]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 60%"]CA78 - CORRETTORE DI FRENATA[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Macro famiglia:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]G[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Codice sconto:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]Y[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Quantità minima per confezione:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]1[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Unità di misura:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]Num[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Peso grammi:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]2600[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Prezzo di listino:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]1.151,85 EUR[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Prezzo ivato:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]1.382,22 EUR[/TD]
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    [/TABLE]

    questi sono i prezzi al 2005, adesso saranno quanto meno raddoppiati.

    - particolare della pompa completa (vedere elemento numero 5). FIAT ePER

    - prezzo di listino del 2005 elemento servofreno:

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    [TD="class: borderStyleNoLeftNoBottomSrc, colspan: 2"][TABLE="width: 100%"]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 40%"]Famiglia:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 60%"]CA28 - SERVOFRENO[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Macro famiglia:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]G[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]0[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Quantità minima per confezione:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]1[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]Num[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Peso grammi:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]3910[/TD]
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    [TD="class: borderStyleNoLeftNoBottom, width: 50%"][TABLE="width: 100%"]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Prezzo di listino:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]426,97 EUR[/TD]
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    [TD="class: listFlatTableItemRif"]Prezzo ivato:[/TD]
    [TD="class: listFlatTableItemRif, width: 20%"]512,36 EUR[/TD]
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    [/TABLE]
    [/TD]
    [/TR]
    [/TABLE]
     
  5. #45ZinoNino,30 Maggio 2012
    W 90?-Non sapevo del telaio, chiedo scusa! Per quanto riguardo l'olio del cambio, posso mettere un GL3? 80W90
     
  6. #46kormrider,30 Maggio 2012
  7. #47ZinoNino,30 Maggio 2012
    Allora glielo devo ridare indietro e prendo l'olio dell'idroguida. Ha sbagliato a darmelo il mister la -.-" La turbina non fischia se non pochissimo a folle, non ci avevo mai fatto caso, però le prestazioni sono ottime, spero non mi si sia bloccata la geometria. E' un periodo che mangia soldi a iosa.
     
  8. #48ZinoNino,5 Giugno 2012
    Korm, ritorno un attimo su questo punto. Non ho ancora capito se sono uguali.
     
  9. #49kormrider,5 Giugno 2012
    devi confrontare i codici ricambi con la 156 1.9
     
  10. #50ZinoNino,5 Giugno 2012
    serve il telaio di una 1900 JTD, quindi?
     
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