No dovrebbe essere ogni tagliando circa...Cmq fatto il tagliando..Pare ke il problema nn ci sia cmq la prox settimana cambio cmq il debimetro visto ke la macchina è in garanzia..
Alfa 156 - Singhiozzi in accelerazione 1.9 JTD
- Autore discussione Dade156
- Data d'inizio
No dovrebbe essere ogni tagliando circa...Cmq fatto il tagliando..Pare ke il problema nn ci sia cmq la prox settimana cambio cmq il debimetro visto ke la macchina è in garanzia..
Provato a chiedere al tuo meccanico di inserire una flangia forata sulla valvola EGR? Se il meccanico (Alfa) ci capisce e ha fatto i corsi di aggiornamento dovrebbe pensare che forse hai un anomalo funzionamento della valvola EGR (che si manifesta con irregolarità di funzionamento, strattonamenti/esitazioni durante la marcia, in particolare tra 1800 e 2000 giri).
Ciao
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Ciao a tutti,
scorrevo questa sessione per vedere se trovavo qualcosa che mi potesse essere utilie a capire il problema della mia bambina.
Trattasi di Gt 1900 mjet black line 2007 ed il problemino è il seguente:
a volte (attualmente è accaduto c.a 3/4 volte) capita che in 4° o 5° marcia con regime compreso tra 1900-2200, nel momento in cui dolcemente vado ad accellerare questa tira in dietro con vistoso seghettamento.
Mollo l'acceleratore e premo nuovamente sul pedale ma nn ne vuol sapere, al ché premo a fondo con decisione e questa riprende giri normalmente e poi nulla più.
Sembrerebbe un problema di alimentazione, ma ho pensato anche ad un possibile mal funzionamento del depressore che comanda la geometria della turbina. Qualcuno può essermi d'aiuto? Vi ringrazio e buona giornata, Andrea
scorrevo questa sessione per vedere se trovavo qualcosa che mi potesse essere utilie a capire il problema della mia bambina.
Trattasi di Gt 1900 mjet black line 2007 ed il problemino è il seguente:
a volte (attualmente è accaduto c.a 3/4 volte) capita che in 4° o 5° marcia con regime compreso tra 1900-2200, nel momento in cui dolcemente vado ad accellerare questa tira in dietro con vistoso seghettamento.
Mollo l'acceleratore e premo nuovamente sul pedale ma nn ne vuol sapere, al ché premo a fondo con decisione e questa riprende giri normalmente e poi nulla più.
Sembrerebbe un problema di alimentazione, ma ho pensato anche ad un possibile mal funzionamento del depressore che comanda la geometria della turbina. Qualcuno può essermi d'aiuto? Vi ringrazio e buona giornata, Andrea
Secondo me è un problema agli iniettori...e fai fare anche un controllo alla centralina perchè potrebbe utilizare i parametri secondari,ciò comporterebbe alla variazione del tempo di espulsione del gasolio dall'iniettore.
R
Roger
Utente Cancellato
ciao anche io ho problemi di singhiozzamenti come il nostro amico ,ho sostituito il filtro gasoli oed ho fatto il tagliando ma non ho risolto nulla,mi hanno consigliato di cambiare fornitore di gasolio e di mettere un buon additivo ,in estremis mi hanno consigliato di staccare la valvola EGR e di provare l'auto . cosa ne pensate,grazie:WC:
