Alfa 159 sgancio tubo da intercooler a turbina

[Anna84]

Ciao a tutti,
Ho un Alfa 159 2.4 jtd 200cv del 2006 con 130.000 km.
Si stacca continuamente il tubo che collega il radiatore dell'intercooler alla turbina...il tubo ovviamente è già stato sostituito ma il problema si ripresenta.

Prima di presentarsi questo problema abbiamo sostituito il "polmone" perché ci siamo accorti che la lancetta del turbo non corrispondeva ai giri del motore...questo problema della lancetta è stato risolto ma purtroppo si è presentato quello del distacco del tubo...anche a bassi giri inizia a sfiattare e poi si sgancia completamente!
È come se arrivasse troppa pressione.


La turbina apparentemente non dà segni di malfunzionamento...potrebbe essere necessario comunque sostituirla?
Come si può risolvere?

 

[kormrider]

Ce da vedere la turbina perché manda in pressione il manicotto dell'intercooler. Sarà qualche valvola bloccata. un consiglio importante: togli di mezzo quell'inutile bidone del filtro minchiarticolato, quell'altra porcheria della valvola EGR e attenzione alle palette valvole swirl nel collettore di aspirazione. Soprattutto le prime serie della 159 sono una roulette russa.

Qualche spunto utile:

Pressione e gestione turbo anomala - ClubAlfa.it Forum

Salve a tutti. Premetto che ho cercato in lungo e in largo sul forum, ma nn ho trovato nessuna duscussione che presentasse il mio problema. Un anno e mezzo fa ho acquistato un 159 1.9 jtdm 150cv versione ti con 120.000km Da subito l'auto aveva la turbina che fischiava ai bassi, soprattutto...

forum.clubalfa.it

 

[kormrider]

Errori sovrapressione aspirazione e turbo P0238 e P1236 JTD JTDm e diesel vari

Date le mie purtroppo numerose esperienze in merito, ho deciso che per stare meglio con il mio karma ( :D ) di fare una guida, il più completa possibile (lavoro permettendo), giusto per non andare a cercare fra 1000 post del precedente 3D dedicato...

forum.clubalfa.it

 

[ziopalm]

in che senso la lancetta non corrispondeva ai giri motore?

 

[VURT]

Ciao, benvenuta. Il tubo è originale?

 

[gigivicenza]

Le fascette o ganci su tubo sono integre? Generalmente quei tubi dovrebbe reggere 1,5/2 bar tranquillamente.. se c’è troppa pressione ovviamente si possono sganciare ma ti dovrebbe comunque dare errori per eccessiva pressione..

 

[Anna84]

Ciao, benvenuta. Il tubo è originale?

No

Ce da vedere la turbina perché manda in pressione il manicotto dell'intercooler. Sarà qualche valvola bloccata. un consiglio importante: togli di mezzo quell'inutile bidone del filtro minchiarticolato, quell'altra porcheria della valvola EGR e attenzione alle palette valvole swirl nel collettore di aspirazione. Soprattutto le prime serie della 159 sono una roulette russa.

Qualche spunto utile:

Di fap e egr ci siamo già liberati