Quoto dr alpha,considera che con la potenza erogata dal Ts modificato rischi di aprire il carter all'altezza del cuscinetto lato pignone,inoltre con la generosa gommatura e il tipo di guida 'tranquillo' che hai dimostrato di avere nelle immagini che hai postato sopra
esatto i rapporti sono sempre gli stessi ( sulle 75 ) .
non è possibile sostituire solo la coppia conica perchè il pignone è differente e non è smontabile in quanto ricavato in tuttuno sull'albero secondario e poi in ogni caso è sempre meglio aprire il cambio ( che per fortuna sulle 75 è una passeggiata, uno pratico lo fa in circa 1 ora) e rifare tutte le misure sopratutto il precarico dei cuscinetti e il gioco della coppia conica per un cambio più affidabile nell'uso esasperato e anche più silenzioso.
il differenziale del t spark è differente dalle 1600-1800 su alcuni particolari, sopratutto i mozzetti di attacco semiassi che hanno i dischi freno più grossi e i fori di fissaggio disco-semiasse da 8 anzichè da 6 mm , ma tutto si può fare, anzi è già stato fatto tante volte. :decoccio:
