Ti rispondo per l'emergenza, magari qualche possessore di 75 TS saprà essere più preciso... dovrebbero essere nel vano motore, lato anteriore destro (passeggero), i rele sono dotati di fusibile esterno...
Vado a memoria e la memoria è oramai in esaurimento... :grinser002:
:decoccio:
la spiegazione di Maurizio è precisa e aggiungo che il termostato sia funzionante, quello ha una resistenza e attacca diretto la ventola senza relè poi controlla che non hai fili a penzoloni, mi capitò una roba simile nell'altra 75 a carb..............se vedi salire ancora la temperatura butta al massimo il riscaldamento e suo motorino, finestrini abbassati dato il periodo, ma almeno conservi la guarnizione testata
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