Alfa GT - 2.0 JTS 165cv - Nero Jarama - 2005 - VR

[thepunisher69]

Salve complimenti x l auto, e per i lavori e prr la pazienza!! Vi faccio una domanda visto che sto per prendere anche io una gt... È meglio un 2.0 benzina con impianto gpl, o un jtd 1.9 da 150 cv? Intendo per durata motore prestazioni e manutenzione! Sto trovando grande mercato x le gt anche con pochi km, ma son indeciso.. Contando che faccio più o meno dai 15000 ai 20000 km all anno

 

[quadrifoglio72]

Personalmente ti consigliere il 1.9 JTD 150cv, sia per durata, per prestazioni, che per i consumi. Se trattato bene, ti stanchi prima tu a macinare km.

 

[thepunisher69]

Anche per consumi? Cioè risparmierei di più col diesel che con il gpl?

 

[quadrifoglio72]

Credo che con i consumi non ci sia una grossa differenza.

 

[thepunisher69]

Ho notato che ci sono jtd e jtdm... Ma che differenza c'è?
Letto su un libro di motori... Tutto chiaro... Le jtdm sicuramente fanno più al caso mio

 

[galva91]

il 2.0 gpl lascialo stare, il 1.9 jtd jtdm sono gli stessi motori, nel tuo caso valuterei anche un 1.8 ts gpl, con i consumi siamo li ma paghi meno di assicurazione bollo e manutenzione. certo che il 1.9 in realtà va di piu ed è un ottimo motore.

 

[_G525_]

Il 2.0 della GT é il classico JTS a iniezione diretta, da evitare assolutamente in accoppiata con il GPL.
Anch'io valuterei eventualmente una 1.8 sulla quale montare un impianto in seguito. Spesso e volentieri si trovano delle ottime offerte con pochi km a prezzi ragionevoli.
Questo senza nulla togliere al pur ottimo JTD.

 

[thepunisher69]

Il 2.0 della GT é il classico JTS a iniezione diretta, da evitare assolutamente in accoppiata con il GPL.
Anch'io valuterei eventualmente una 1.8 sulla quale montare un impianto in seguito. Spesso e volentieri si trovano delle ottime offerte con pochi km a prezzi ragionevoli.
Questo senza nulla togliere al pur ottimo JTD.

come mai lo sconsigli? io ho letto in un altro forum di un tizio che lo consiglia a tutti e che in 60000km ha riparmiato un sacco di soldi con un impianto gpl e che le prestazioni nn ne hanno risentito minimamente, a macchina in questione è un 2.0 122kw ma al momento non è specificato se sia un ts o jts, sta di fatto che io il passaggio essendo residente a nuoro lo pagherei solo 300 euro e l'auto 4400 euro. (88000km!). uindi mi sembra un ottimo affare,
alternativa gt 1.9 jtdm 110kw del 2007 80000km a 5200€ piu passaggio che sara almeno di 600 euro...
terza alternativa non alfa, hyundai coupè 2.0 75000km con impianto a metano renzo landi 6000 euro piu passaggio agevolato.
son un pò combattuto help meee

 

[Takyboy]

come mai lo sconsigli? io ho letto in un altro forum di un tizio che lo consiglia a tutti e che in 60000km ha riparmiato un sacco di soldi con un impianto gpl e che le prestazioni nn ne hanno risentito minimamente, a macchina in questione è un 2.0 122kw ma al momento non è specificato se sia un ts o jts, sta di fatto che io il passaggio essendo residente a nuoro lo pagherei solo 300 euro e l'auto 4400 euro. (88000km!). uindi mi sembra un ottimo affare,
alternativa gt 1.9 jtdm 110kw del 2007 80000km a 5200€ piu passaggio che sara almeno di 600 euro...
terza alternativa non alfa, hyundai coupè 2.0 75000km con impianto a metano renzo landi 6000 euro piu passaggio agevolato.
son un pò combattuto help meee

Consiglio spassionato, lascia perdere la Hyundai. Per esperienza non ha nulla a che vedere con la GT a livello di dinamica, godibilità e qualità.

 

[thepunisher69]

Ne terrò conto, quindi preferiresti una gt del 2004 ad una hyundai del 2008?