Alfa GT - 2.0 JTS 165cv - Nero Jarama - 2005 - VR

#31
Salve complimenti x l auto, e per i lavori e prr la pazienza!! Vi faccio una domanda visto che sto per prendere anche io una gt... È meglio un 2.0 benzina con impianto gpl, o un jtd 1.9 da 150 cv? Intendo per durata motore prestazioni e manutenzione! Sto trovando grande mercato x le gt anche con pochi km, ma son indeciso.. Contando che faccio più o meno dai 15000 ai 20000 km all anno
 
#32
Personalmente ti consigliere il 1.9 JTD 150cv, sia per durata, per prestazioni, che per i consumi. Se trattato bene, ti stanchi prima tu a macinare km.
 
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#35
Ho notato che ci sono jtd e jtdm... Ma che differenza c'è?
Letto su un libro di motori... Tutto chiaro... Le jtdm sicuramente fanno più al caso mio
 
Ultima modifica:
#36
il 2.0 gpl lascialo stare, il 1.9 jtd jtdm sono gli stessi motori, nel tuo caso valuterei anche un 1.8 ts gpl, con i consumi siamo li ma paghi meno di assicurazione bollo e manutenzione. certo che il 1.9 in realtà va di piu ed è un ottimo motore.
 
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#37
Il 2.0 della GT é il classico JTS a iniezione diretta, da evitare assolutamente in accoppiata con il GPL.
Anch'io valuterei eventualmente una 1.8 sulla quale montare un impianto in seguito. Spesso e volentieri si trovano delle ottime offerte con pochi km a prezzi ragionevoli.
Questo senza nulla togliere al pur ottimo JTD.
 
#38
_G525_ ha detto:
Il 2.0 della GT é il classico JTS a iniezione diretta, da evitare assolutamente in accoppiata con il GPL.
Anch'io valuterei eventualmente una 1.8 sulla quale montare un impianto in seguito. Spesso e volentieri si trovano delle ottime offerte con pochi km a prezzi ragionevoli.
Questo senza nulla togliere al pur ottimo JTD.
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come mai lo sconsigli? io ho letto in un altro forum di un tizio che lo consiglia a tutti e che in 60000km ha riparmiato un sacco di soldi con un impianto gpl e che le prestazioni nn ne hanno risentito minimamente, a macchina in questione è un 2.0 122kw ma al momento non è specificato se sia un ts o jts, sta di fatto che io il passaggio essendo residente a nuoro lo pagherei solo 300 euro e l'auto 4400 euro. (88000km!). uindi mi sembra un ottimo affare,
alternativa gt 1.9 jtdm 110kw del 2007 80000km a 5200€ piu passaggio che sara almeno di 600 euro...
terza alternativa non alfa, hyundai coupè 2.0 75000km con impianto a metano renzo landi 6000 euro piu passaggio agevolato.
son un pò combattuto help meee
 
#39
thepunisher69 ha detto:
come mai lo sconsigli? io ho letto in un altro forum di un tizio che lo consiglia a tutti e che in 60000km ha riparmiato un sacco di soldi con un impianto gpl e che le prestazioni nn ne hanno risentito minimamente, a macchina in questione è un 2.0 122kw ma al momento non è specificato se sia un ts o jts, sta di fatto che io il passaggio essendo residente a nuoro lo pagherei solo 300 euro e l'auto 4400 euro. (88000km!). uindi mi sembra un ottimo affare,
alternativa gt 1.9 jtdm 110kw del 2007 80000km a 5200€ piu passaggio che sara almeno di 600 euro...
terza alternativa non alfa, hyundai coupè 2.0 75000km con impianto a metano renzo landi 6000 euro piu passaggio agevolato.
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Consiglio spassionato, lascia perdere la Hyundai. Per esperienza non ha nulla a che vedere con la GT a livello di dinamica, godibilità e qualità.
 
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