Indubbiamente a livello concettuale la 147/156/GT ha un assetto molto più raffinato della Mito: quadrilatero alto, sterzo idraulico, MacPherson evoluto al posteriore... Gran bell'assetto.
Ma ho avuto una 147 per 60K km e ora ho una MiTo da 20K km, e la mia esperienza è che la MiTo è si più scomoda perché più rigida, ma (ora arriva il bestemmione) su asfalto liscio la strada la tiene anche meglio (peggio sullo sconnesso per la rigidezza maggiore) e nel complesso la trovo molto più divertente, non è comunque una rigidezza troppo fastidiosa...
Da quello che leggevo e sentivo dire in giro non me lo sarei mai aspettato, ero infatti preoccupato di aver fatto una fesseria a pensare di passare da una 147 a una MiTo specialmente per quanto riguardava l'assetto, invece comodità a parte mi sono dovuto ricredere, e parecchio...