Si intendevo tra un iniettore l'altro o dici la quantità di diesel consumato l/H? Io ho sempre il primo e secondo iniettore che correggono in negativo e 3 e 4 in positivo, massimo che ho visto in marcia una correzione positiva sul 3 iniettore di +1.4mm^3 in situazioni particolari come in salita in ottava marcia con motore sui 1500giri. Te che correzioni hai notato?
Le correzioni tra un iniettore ed un altro ci saranno sempre, l'importante è che la sommatoria dei 4 valori sia a 0 o prossima allo 0.
Nel mio caso la sommatoria della correzione sui 4 iniettori è positiva, parliamo di poca roba eh, ma se prima era intorno allo 0, ora è intorno ai 1 - 1.5 mm^3 per ciclo.
Differenze minime ed ampiamente dentro le tolleranze infatti sono ancora nel range di correzione della gestione elettronica del motore.